柴油机的启动空气应在该缸处于压缩冲程时刻进入气缸。
柴油机的启动空气应在该缸处于压缩冲程时刻进入气缸。
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某轮船主机为日本日立工厂生产的MANB&WLMC型柴油机,某次在进行起动操作时,各缸启动阀同时有压缩空气进入气缸,则此故障出在上。() A、启动控制阀B、主启动阀C、空气分配器D、气缸启动阀
对压缩空气启动装置的要求中，不正确的是（）A、曲轴在任何转角都能迅速可靠启动B、机舱温度低达5-8℃时，不需暖缸也能可靠启动C、在短时间内能连续多次启动D、压缩空气应在该缸处于进气冲程时进入气缸
采用压缩空气启动系统时，为保证柴油机启动的迅速可靠，对下列启动的必备条件中，不正确的是（）。A、启动前应卸去负荷实行空载启动B、启动压缩空气必须具有一定的压力与储量C、启动压缩空气要有合适的供气定时和足够的持续供气时间D、必须是多缸柴油机，且气缸数应多于或至少应等于最少启动缸数
保证柴油机压缩空气可靠起动必须具备的条件是（）。A、四冲程柴油机不少于六个缸，二冲程柴油机不少于四个缸B、进气延续时间在四冲程柴油机最大不超大140℃曲轴转角，二冲程机不超过120℃C、压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸D、A+B+C
单选题保证柴油机压缩空气可靠启动必须具备的条件是（）。A四冲程柴油机不少于6个缸，二冲程柴油机不少于4个缸B进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角，二冲程机不超过120°曲轴转角C压缩空气必须具有足够压力，且在膨胀行程进入气缸DA＋B＋C
单选题关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸AⅠ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣBⅠ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅤCⅡ＋Ⅲ＋Ⅵ＋ⅤDⅡ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
单选题关于压缩空气启动的错误结论是（）。A启动空气必须具有一定的压力B启动空气必须在膨胀冲程进入气缸C四冲程只要缸数在4个以上，任何情况下均能启动D二冲程气缸启动阀开启的延续时间约为110°曲轴转角