空调装置取暖工况湿度调节可以用双位调节直接控制()的相对湿度。 A、典型舱室B、送风C、回风D、回风或典型舱室
下列舱室不是缺氧的舱室是（）。A、载运小麦的舱室B、载运废钢铁的舱室C、载运冷冻货的舱室
下列舱室不是缺氧的舱室是（）.A、载运小麦的舱室B、载运废钢铁的舱室C、载运冷冻货的舱室D、载运煤碳的舱室
在船舶空调的管理中，如舱室温、湿偏差过大，可行的调整方法是（）。A、舱室平均温度过高或过低，应调节空气加热器或冷却器的热负荷，改变新风和回风比B、舱室出现水雾，应增大风量C、个别舱室温度波动较大，应调节系统热负荷D、舱室出现水滴，应降低送风温度
空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的（）A、舱壁传入的全部热量B、水蒸气的焓值C、能引起室温升高的热量D、B和C
集中式空调装置所谓变量调节是指改变（）A、舱室送风量B、回风比C、耗电量D、风机转速
空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的（）热量。A、舱壁渗入B、太阳辐射C、A和BD、能引起室温升高的
空调舱室的热湿比是指（）之比。A、显热负荷与湿负荷B、全热负荷与潜热负荷C、全热负荷与湿负荷D、显热负荷与潜热负荷
集中式空调装置改变个别舱室温度用变量调节法的缺点不包括（）A、不能保证舱室新鲜空气需求量B、干扰邻近舱室送风量C、增加能量消耗D、影响室温均匀性
当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）A、延长空调装置工作时间B、增大风机转速C、舱室送风温度D、减小新风比
空调装置变量调节是指改变（）A、舱室送风量B、新风比C、舱室送风温度D、风机转速
设有机械排风的舱室，其空气补充一般不设计成靠（）A、空调舱室流入B、通风机送入新鲜空气C、空调系统送风D、开窗自然进风
区域再热式空调系统可对（）舱室的送风进行再加热。A、显热负荷绝对值大的B、显热负荷绝对值小的C、全部D、潜热负荷较大的
空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的（）A、全部渗入热量B、水蒸气的焓值C、能引起室温升高的热量D、B+C
单选题当外界气候恶劣，船舶空调舱室内温度难以达到要求时，常用的应急措施是（）。A延长空调装置工作时间B增大风机转速C舱室送风温度D减小新风比
单选题空调舱室的显热负荷是指单位时间内加入舱室的（）热量。A舱壁渗入B太阳辐射CA和BD能引起室温升高的
单选题空调舱室的热湿比是指（）之比。A显热负荷与湿负荷B全热负荷与潜热负荷C全热负荷与湿负荷D显热负荷与潜热负荷
单选题下列舱室不是缺氧的舱室是（）.A载运小麦的舱室B载运废钢铁的舱室C载运冷冻货的舱室D载运煤碳的舱室
单选题区域再热式空调系统可对（）舱室的送风进行再加热。A显热负荷绝对值大的B显热负荷绝对值小的C全部D潜热负荷较大的
单选题空调舱室的潜热负荷是指单位时间内加入舱室的（）。A门窗漏入热量B水蒸气的焓值C能引起室温升高的热量DB和C
单选题空调舱室的全热负荷是指单位时间内加入舱室的（）。A舱壁传入的全部热量B水蒸气的焓值C能引起室温升高的热量DB和C
单选题空调装置变量调节是指改变（）。A舱室送风量B新风比C舱室送风温度D风机转速
单选题在船舶空调的管理中，如舱室温、湿偏差过大，可行的调整方法是（）。A舱室平均温度过高或过低，应调节空气加热器或冷却器的热负荷，改变新风和回风比B舱室出现水雾，应增大风量C个别舱室温度波动较大，应调节系统热负荷D舱室出现水滴，应降低送风温度
单选题采用回风集中式空调系统的目的是（）。A符合卫生要求B减少舱室负荷C降低舱温D降低能耗
单选题下列舱室不是缺氧的舱室是（）。A载运小麦的舱室B载运废钢铁的舱室C载运冷冻货的舱室