安装柴油机油环时，张簧开口应与油环开口交错（）。A、180°B、120°C、90°D、60°

安装柴油机油环时，张簧开口应与油环开口交错（）。

  • A、180°
  • B、120°
  • C、90°
  • D、60°

相关考题：

安装柴油机()时,先将锁口用钢丝穿人张簧一端,保留50mm的外伸端。 A、矩形环B、梯形环C、气环D、油环
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安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙，并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向
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安装四冲程活塞时,应注意活塞环和油环之间的开口应相隔120°。() 此题为判断题(对，错)。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
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安装活塞环时，各环的开口方向应一致。A对B错
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由于装配不当，如（）会造成气缸窜油现象。A、气环开口间隙大B、油环装倒C、油环开口间隙小D、气环侧隙小
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若活塞环开口位置不交错安装，油环装倒等，会造成漏气窜油现象。
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安装活塞环时，活塞环在活塞上的开口应对齐，在环槽内无卡滞现象。
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柴油发动机经常采用三道活塞环，第一、二道环为气密封环，第三道环为油环，三道环的开口要求错开安装，正确角度是（）A、90°B、30°C、60°D、120°
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内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）。
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活塞环按其功用不同可分为（）。A、气环B、油环C、开口环D、梯形环
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装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180°。
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活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
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安装活塞环时，开口最大尺寸对于油环不得大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm
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活塞环的开口位置应置於活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
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安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A、不能B、应该C、注意D、一定
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安装活塞环时，各环的开口方向应一致。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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活塞油环开口在装配时必须错开（）。A、90°B、150°C、240°D、180°
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安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开180°。
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组装油动机活塞环时，两环开口错开90º。
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活塞环开口位置没有交错安装，会造成柴油机冒烟现象。
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填空题活塞环开口的分布呈（），布置原则是（）。第一道环开口不得在（），并远离燃烧室中心；其他环（包括油环）依次间隔（）；二道油环下刮片应间隔（）；三道油环的刮片应间隔（）。
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判断题安装活塞环时，各环的开口方向应一致。A对B错
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判断题装配组合式油环时，衬环与油环开口应错开180°。A对B错
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单选题安装活塞组进入气缸套前应注意活塞环开口的分布，各环开口（）与活塞销回向，也不应与其垂直。A不能B应该C注意D一定
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