若活塞环开口位置不交错安装,油环装倒等,会造成漏气窜油现象。

若活塞环开口位置不交错安装,油环装倒等,会造成漏气窜油现象。


相关考题:

安装活塞环应注意( )。 A、安装时应注意活塞与活塞环的清洁B、安装前必须检查每道环的边间隙与端间隙,并检查活塞环的漏光度C、安装时气环和油环的安装次序和记号不能搞错D、活塞环的开口端应相互错开120度。涡流燃烧室的活塞环的开口不允许正对喷油器方向

活塞环弹力过大,活塞环在气缸内不能起到很好的密封作用,容易使气缸漏气、窜油。 ( )此题为判断题(对,错)。

安装活塞环时为了防止______需将搭口错开。 A.窜气B.黏着C.断裂D.窜油

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙

活塞环的油环部位积碳会造成油环弹力降低,造成汽缸壁上的润滑油不能及时被刮会油底壳内,从而在燃烧过程中燃烧。()

由于装配不当,如()会造成气缸窜油现象。A、气环开口间隙大B、油环装倒C、油环开口间隙小D、气环侧隙小

活塞环表面干燥发黑,且缸壁上有大面积干燥发黑表面,表明()A、气缸油过多B、气缸油碱性值太强C、气缸油碱性值太低D、活塞环漏气

安装活塞环时,开口最大尺寸对于油环不得大于()。A、50mmB、60mmC、70mmD、80mm

安装柴油机油环时,张簧开口应与油环开口交错()。A、180°B、120°C、90°D、60°

活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。A、漏气B、断环C、环粘着D、环槽严重磨损

活塞环安装时应该是()。A、气环油环随便装B、气环油环错开装C、气环在上,油环在下D、油环在上,气环在下

活塞刮油环的安装方向装错,能造成活塞漏气和窜油故障。

当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()A、活塞环折断B、活塞环碰撞气缸凸肩C、活塞环与气缸壁密封不良D、活塞碰气门

内燃机的窜油现象是由()造成的。A、气环泵油B、油环泵油C、机油过多D、飞车

下列()会造成往复式压缩机隔离腔进油。A、曲轴箱润滑油过多B、活塞环受热膨胀C、刮油环反装D、填料函损坏

关于发动机活塞环与活塞组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说:“装油环时一般先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

活塞环对口会导致()A、漏气窜油B、窜气C、漏油D、回火放炮

发动机活塞环组装,甲说:“应注意活塞环的安装方向,各气环开角度要均匀”;乙说:“装油环应先装中间衬环”;丙说:“组合油环上下刮片应错开120°”说法正确()。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙

组装油动机活塞环时,两环开口错开90º。

活塞环开口位置没有交错安装,会造成柴油机冒烟现象。

单选题活塞环在工作中产生“压入”现象会造成活塞环()。A漏气B断环C环粘着D环槽严重磨损

判断题活塞刮油环的安装方向装错,能造成活塞漏气和窜油故障。A对B错

单选题下列()会造成往复式压缩机隔离腔进油。A曲轴箱润滑油过多B活塞环受热膨胀C刮油环反装D填料函损坏

单选题活塞环安装时应该是()。A气环油环随便装B气环油环错开装C气环在上,油环在下D油环在上,气环在下

单选题安装活塞环时为了防止()需将搭口错开。A窜气B粘着C断裂D窜油

单选题活塞环槽磨损后,槽与活塞环的配合间隙(),带来窜油、漏气现象。A增大B减小C改变D不变

单选题当发动机温度升高后,仍有明显的窜气响,再作断火试验,若窜气虽有减弱,但机油加注口处仍有明显的漏气现象,则有()A活塞环折断B活塞环碰撞气缸凸肩C活塞环与气缸壁密封不良D活塞碰气门