冷矫正由于存在冷作硬化现象,只适用与()的材料。 A、刚性好，变形严重B、塑性好，变形不严重C、刚性好，变形不严重D、塑性好，变形严重
研磨法修理柴油机汽缸体上平面翘曲变形、只适用于翘曲变形较大的情况。() 此题为判断题(对，错)。
由于存在冷作硬化现象，冷矫正只适用于( )的材料。A.刚性好，变形严重B.塑性好，变形不严重C.刚性好，变形不严重
冷矫正一般适用于（）的材料。A刚性好，变形严重B塑性好，变形不严重C刚性好，变形严重D塑性好，变形严重
气缸体、气缸盖变形后，常使气缸体、气缸盖结合平面产生翘曲，当其平面度超过技术标准时，引起的故障是（）A、漏电B、漏液C、漏气D、漏水E、漏油
研磨法修理汽缸体上平面翘曲变形，只适用于翘曲变形较大的情况。
冷矫正一般适用于（）的材料A、刚性好，严重变形B、塑性好，变形不严重C、刚性好，变形不严重D、塑性好，严重变形
冷矫正由于存在冷作硬化现象，只适用于（）的材料。A、刚性好，变形严重B、塑性好，变形不严重C、刚性好，变形不严重D、塑性好，变形严重
后保险杠、后车身板、后备箱盖和地板等可能发生变形，相互垂直的钢板发生翘曲属于（）碰撞。A、较轻B、较重C、严重D、较轻或较重
冷矫正由于冷作硬化现象的存在，只适用于（）的材料。A、刚性好、变形严重B、刚性好、变形不严重C、塑性好、变形严重D、塑性好、变形不严重
冷矫正由于冷作硬化现象的存在，只适用于（）材料。A、刚性好，变形严重B、塑性好，变形不严重C、刚性好，变形不严重D、强度好
冷矫正一般适用于（）的材料。A、刚性好，变形严重B、塑性好，变形不严重C、刚性好，变形不严重
刮削法消除柴油机汽缸体上平面翘曲变形，只适用于其变形（）的情况。A、严重B、不大C、严重或不严重D、非常严重
引起柴油机漏水的因素是（）。A、气门间隙不正确B、汽缸盖平面翘曲变形C、气门密封不严D、气门磨损严重
缸体翘曲变形较大的情况下，可采用（）修复。A、凿削法B、研磨法C、铰削法D、磨削法
在柴油机汽缸体翘曲变形（）的情况下，可采用磨削法修复。A、没有B、较大或较小C、较大D、较小
冷矫正由于有冷作硬化现象存在，所以只适用于（）。A、刚性好、变形严重的材料B、塑性好、变形不严重的材料C、刚性好、变形不严重的材料
热矫正只适用于矫正塑性较好，变形不太大的金属材料；冷矫正适用于变形十分严重，脆性较大，或长期在露天存放的金属材料或型材。
从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。
张拉顺序未按设计要求进行操作，构件受力严重不对称，可能造成构件在张拉后发生扭曲变形，侧向弯曲或翘曲。
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔磨损严重与轴承配合松旷时，应换用新件。
变速器壳体出现裂纹、各接合平面发生明显的翘曲变形或各轴承座孔严重磨损，且与轴承配合松旷时，应换用变速器壳体。
判断题从动盘或压盘翘曲变形，飞轮工作端面的端面圆跳动严重会造成起步发抖现象。A对B错
单选题支护结构失效、土体过大变形对基坑周边环境或主体结构施工安全的影响分为（）、严重、不严重。A非常严重B很严重C特别严重D一般严重
单选题冷矫正由于有冷作硬化现象存在，所以只适用于（）。A刚性好、变形严重的材料B塑性好、变形不严重的材料C刚性好、变形不严重的材料