技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转;技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确?A、只有甲正确。B.只有乙正确。C.两人均正确。D.两人均不正确。
发动机排气系统堵塞时，在怠速状态，进气歧管真空度有时可达53kPa，但很快又跌落为零或很低。此题为判断题(对，错)。
大修竣工汽油发动机怠速时，进气歧管真空度应在（）范围内。A、57-70kPaB、41-60kPaC、68-80kPaD、30-50kPa
柴油引擎真空调速器当进气歧管之真空减少时，齿杆向减油方向移动.
汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）A、60～75kPaB、30～55kPaC、10～20kPaD、75～100kPa
发动机大修竣工检验表中进气歧管真空度测试包括怠速时的值和波动范围。（）
怠速时，进气歧管内的真空度较大，PCV阀芯受力上移，其锥形面接近阀座，使通风量减小，以保证怠速稳定。
技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）A、只有甲正确。
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
汽油喷射发动机怠速步进电机的作用是（）。A、冷启动B、测量进气量C、自动调节怠速D、海拔高度补偿
技术员甲说发动机在怠速状态时其进气歧管真空读数最少应在54.19Kpa以上并保持稳定；技术员乙说进气歧管真空度读数偏低可能是由于气缸密封不严造成的。请问谁的说法正确？（）A、只有甲正确B、只有乙正确C、两人均正确D、两人均不正确
发动机怠速时，使用真空表测量进气歧管处真空，其读数应为（）。A、300B、400C、500D、600mmHg左右
对汽油电喷发动机而言，燃油压力调节器取进气歧管真空度进行控制的目的是（）。A、维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定B、维持燃油分配管内燃油压力恒定C、减少怠速时燃油的回油量D、减少燃油分配管内燃油压力
大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）
国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。A、1B、3C、2
进气歧管真空表进行测量应先将发动机运转到正常工作温度，并调整（），使发动机保持稳定怠速转速运转。A、分电器B、化油器C、风泵D、空滤
对于装有辅助装置的进气歧管，怠速过高，则应检查真空辅助装置，看其真空通道是否破裂，空气阀是否关闭不严等。
测量发动机进气歧管真空度时，怠速时，真空表指针应稳定在（）kPa之间。A、34~47B、64～71C、81~94D、102~115
电控汽油喷射系统的空气供给子系统中一般有空气滤清器、空气计量器、怠速控制阀、（）、进气总管、进气歧管等主要部件。
使用转速表和真空计检验汽油发动机怠速时进气歧管真空度应在（）范围内并基本稳定（低气压里以海平面为准）A、37—50kpB、57—70kpC、77—80kpD、85—90kp
测量汽油发动机进气歧管真空度时应先起动发动机至正常工作温度，并将发动机怠速调整在规定的转速范围内。
单选题若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A混合气过浓B混合气过稀C来油不畅D怠速不稳
单选题技术员甲说在进行发动机进气歧管真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态运转；技术员乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机进气歧管的真空度。谁正确？（）A只有甲正确。
单选题国标规定，大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过（）kPa。A1B3C2
判断题大修后汽油机在正常工作温度和标准状态下怠速运转时，进气歧管真空度应符合原设计规定，其波动范围：六缸汽油发动机一般不超过3kPa，四缸汽油发动机一般不超过5kPa。（）A对B错
单选题汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为（）A60～75kPaB30～55kPaC10～20kPaD75～100kPa