汽油机进气歧管的任务是将()分别送到发动机的各个气缸。 A、汽油B、可燃混合气C、空气
汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸。A、汽油泵B、进气管C、化油器D、进油管
进气采用哪条路径？（） A、化油器（或节气门体） — 空气滤清器 — 进气歧管 — 进气道 — 气缸B、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 进气歧管 — 气缸C、空气滤清器 — 进气歧管 — 化油器（或节气门体） — 进气道 — 气缸D、空气滤清器 — 化油器（或节气门体） — 进气歧管 — 进气道 — 气缸
进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A、发动机排气歧管B、水泵出气歧管C、发动机进气歧管D、水泵进气歧管
进气歧管的任务是将（）分别送到发动机的各个汽缸。A、汽油B、可燃混合气C、空气
电喷发动机采用多点汽油喷射，可以解决进气歧管中（）分配不均的问题。A、混合气B、燃气C、汽油与空气
发动机进气歧管的任务是将（）分别送入发动机各个气缸。A、汽油B、可燃混合气C、空气
汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。A、化油器B、汽缸C、进气歧管D、燃烧室
若汽油发动机化油器底座或进气歧管密封不严，则会导致（）。A、混合气过浓B、混合气过稀C、来油不畅D、怠速不稳
混合气过稀的原因有（）。A、汽油泵进出油阀不密封B、进气歧管漏气C、主量孔堵塞D、汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻
四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A、缸内B、进气歧管C、喷油泵D、化油器
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度
汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。
汽油发动机中，可燃混合气的形成是从（）开始，一直延续到进气歧管和气缸中才完成的。A、空气滤清器B、进气行程C、燃烧室D、化油器
汽油机的可燃混合气是在（）内形成的。A、汽缸内B、化油器内C、进气歧管内
汽油发动机工作时，汽油泵将汽油从油箱内吸出，经汽油滤清器清除水分和杂质后，压送到（），从而实现汽油供给。A、汽缸B、空气滤清器C、化油器D、进气歧管
汽油发动机空气供给装置的组成部件是（）。A、空气滤清器B、进气歧管C、排气歧管D、化油器
汽油泵的作用是将油箱中的汽油输送到（）。A、汽缸B、汽油滤清器C、进气歧管D、化油器浮子室
汽油发动机进、排气装置包括进气歧管、排气歧管，但不包括消音器部分。
在化油器底座与进气歧管安装孔之间装有（）。A、密封垫片B、绝热垫片C、密封垫片和绝热垫片
多选题混合气过稀的原因有（）。A汽油泵进出油阀不密封B进气歧管漏气C主量孔堵塞D汽油滤清器滤芯堵塞或油路气阻
单选题在汽油喷射系统中，汽油喷进空气是在（）A各燃烧室B进气歧管C化油器D排气管
单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（）信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A发动机转速B汽缸压力C进气管歧管温度
单选题进气歧管真空表是一种用于测量（）内真空度的工具。A发动机排气歧管B水泵出气歧管C发动机进气歧管D水泵进气歧管
单选题四行程汽油机发动机可燃混合气形成在（）A缸内B进气歧管C喷油泵D化油器
单选题汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。A化油器B汽缸C进气歧管D燃烧室