下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.A、减小动吃水B、储备回转能力C、抵抗横流影响D、防止漂移
下行船通过弯曲河段时要做到“调整车速”，其目的是（）.
- A、减小动吃水
- B、储备回转能力
- C、抵抗横流影响
- D、防止漂移
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主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A、宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B、宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C、弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D、弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行
在潮流河段界线以上，顺航道行驶的两机动船对驶相遇时的避让行动应是：（）A、上行船应避让下行船B、在弯曲航段，不能会船的狭窄航段，遇到来船时，上行船应当在该段的下方等候下行船驶过C、A、B对D、上述均错
顺航道行驶的两机船对驶相遇，下行船（或潮流河段的顺流船）与上行船（潮流河段的逆流船）的避让行动，正确的是：（）A、当上行船（潮流河段的逆流船）已驶入不能会船的狭窄航段并发现一长二短一长声声号，要求“同意或通过”时，下行船（潮河流段的顺流船）应采取有效措施设法在该航段外等让其通过 B、《规则》只规定了上行船在上述航段遇有来船时，必要时上行船（或潮流河段的逆流船）在该航段下方等候，故“A”所述不符合《规则》精神C、A、B都对D、A、B都错
关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确（）.A、上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的B、使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C、凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D、随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位
单选题主流是选择航路的依据，以下说法不正确的是（）。A宽阔顺直河段，下行船找主流、走主流B宽阔顺直河段，上行船找主流、丢主流C弯曲狭窄河段，下行船选择在主流下侧航行D弯曲狭窄河段，上行船选择在主流上侧航行
单选题关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确：（）A上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的B使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位
单选题弯曲河段给下行船安全通过造成困难的主要因素是（）。A航道弯曲B水势扫弯CAB都对DAB都不对