所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。A.航向B.船位C.岸距D.以上都对

所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。

A.航向

B.船位

C.岸距

D.以上都对

相关考题：

上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.A.合理利用缓流B.取好岸距C.随时修正航向与流向的夹角D.ABC都对
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当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.A.提高警惕B.保持足够的岸距C.随时注意船首动态D.以上都对
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在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.A.凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B.弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C.防止出现“钻套”的事故发生D.以上都对
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在弯曲河段，“挂高”是指将船位摆在（）水势较高的一侧。A.扫弯水B.背脑水C.斜流D.以上都对
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下列关于船舶下行说法哪个正确（）.A.挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置B.取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向C.取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D.以上都对
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上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A.顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B.顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C.摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶D.AC都对
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在出现“切滩撇弯”的弯曲河段，上行船一般会选择凹岸为上行航路，其理由是（）A.凹岸旁会出现大片回流区B.凸岸上方有强背脑水C.沿凸岸航行阻力较大D.以上都对
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关于弯曲河段的引航，下述哪个观点不正确？A.上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时，其操作步骤是完全一样的B.使用“淌流过弯”法，经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C.凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D.随时观测和判断船位的变化，及时果断的纠正船位
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在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在：A.凸岸B.扫弯水上方C.缓流上方D.挑流上方
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上行船在急弯河段，过弯曲顶点，稳向后，一般（）.A、顺过到弯道上半段的凹岸缓流一侧上行B、顺过到弯道上半段的凸岸缓流一侧上行C、摆脱背脑水，急流梗水后续沿凸岸一侧上驶D、AC都对
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在弯曲河段“挂高”是指船舶下行航经弯道时应将船位摆在（）.A、凸岸B、扫弯水上方C、缓流上方D、挑流上方
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下列关于岸距说法哪个正确（）.A、所谓“岸距要适当”是指上行船越近岸边航行越好B、所谓“岸距要适当”是指下行船应走在航道中间C、AB都对D、AB都不对
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下列关于船舶下行说法哪个正确（）.A、挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置B、取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向C、取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D、以上都对
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上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.A、合理利用缓流B、取好岸距C、随时修正航向与流向的夹角D、ABC都对
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上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）。 ①合理利用缓流 ②取好岸距 ③随时修正航向与流向的夹角A、①②B、①③C、②③D、①②③
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在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.A、凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B、弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C、防止出现“钻套”的事故发生D、以上都对
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下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.A、尽量做到拉长定向航距B、一舵转过弯C、顺着弯道形式边走边转D、以上都不对
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当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.A、提高警惕B、保持足够的岸距C、随时注意船首动态D、以上都对
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所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。A、航向B、船位C、岸距D、以上都对
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单选题下列关于船舶下行说法哪个正确（）.A挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置B取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向C取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D以上都对
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单选题上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）.A合理利用缓流B取好岸距C随时修正航向与流向的夹角DABC都对
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单选题当船舶上行驶经弯曲河段时，如遇有沙齿，应（）.A提高警惕B保持足够的岸距C随时注意船首动态D以上都对
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单选题下行船经过弯曲河段时，为切实做到“取矮”，过弯时应（）.A尽量做到拉长定向航距B一舵转过弯C顺着弯道形式边走边转D以上都不对
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单选题所谓“取矮”是指下行船在驶经弯曲河段时的（）而言。A航向B船位C岸距D以上都对
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单选题上行船过急弯河段时，应根据航道水流条件做到（）。 ①合理利用缓流 ②取好岸距 ③随时修正航向与流向的夹角A①②B①③C②③D①②③
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单选题在弯曲河段，上行船利用缓流航道时必须注意（）.A凸岸有沙齿、沙嘴、沙角碍航B弯曲河段的缓流区并不一定都在凸岸C防止出现“钻套”的事故发生D以上都对
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单选题下列关于岸距说法哪个正确（）.A所谓“岸距要适当”是指上行船越近岸边航行越好B所谓“岸距要适当”是指下行船应走在航道中间CAB都对DAB都不对
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