单选题关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确:()A上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的B使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位

单选题
关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确:()
A

上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的

B

使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠

C

凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响

D

随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位


参考解析

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下列关于顺直河段说法哪个不正确().A.顺直河段的航道尺度较大B.在顺直河段,追越船应从外侧追越前船C.两船在顺直河段对驶相遇应互从左舷驶过D.会船时应谨慎掌握船位

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().A.开门叫舵航法仅使用于上行航行B.除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象C.弯曲河段的缓流航道均在凸岸D.挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求

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关于船舶下行过弯曲河段,下列说法哪个不正确().A.进弯前应用反舵稳住船首B.对操舵时机的正确掌握极为重要C.取矮就是将船首朝向下方岸D.应密切注意横流方向沿程的变化

下列关于船舶下行说法哪个正确().A.挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置B.取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向C.取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D.以上都对

关于风天航行时,下列观点哪个不正确:A.当风、流反向时航道中浪较大B.一般顺流风浪较小C.水深大的地方浪大D.顺直河段的风浪较其它河段大

“恰当用舵,少用舵,用小舵角”是船舶在()的引航操作方法之一。A、弯曲河段B、夜间航行C、浅滩河段D、顺直河段

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主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。A、宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流B、宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流C、弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行D、弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行

下列关于船舶下行说法哪个正确().A、挂高规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航路位置B、取矮规定了船舶下行驶经弯曲河段时的航向C、取矮要求船舶下行驶经弯曲河段时保持船首尾线与弯道轴线的切线相平行或稍向水势高的一侧扬头D、以上都对

下列关于弯曲说法哪个不正确().A、弯曲半径越大越好B、弯曲半径越小越好C、弯曲中心角越大越好D、弯曲系数越小越好

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点正确().A、开门叫舵航法仅使用于上行航行B、除弯曲河段外,浅滩河段也可能会出现钻套的现象C、弯曲河段的缓流航道均在凸岸D、挂高只是对下水船舶而言,上水船舶不要求

关于弯曲河段的引航,下述哪个观点不正确().A、上行船和下行船使用“开门叫舵”航法时,其操作步骤是完全一样的B、使用“淌流过弯”法,经过弯曲河段的船队要求车、舵灵活可靠C、凸岸边滩尾部的沙角对上行船舶会产生“回波”影响D、随时观测和判断船位的变化,及时果断的纠正船位

受风影响较大的是()。①顺直河段②弯曲河段③浅滩河段④河口段⑤山区河段A、①~⑤B、①~④C、①④D、②④

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一般来说,船舶下行航行时在()的弯曲河段内引航操作较为困难。A、曲率半径大,曲率大B、曲率半径大,曲率小C、曲率半径小,曲率大D、曲率半径小、曲率小

流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。

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单选题“恰当用舵,少用舵,用小舵角”是船舶在()的引航操作方法之一。A弯曲河段B夜间航行C浅滩河段D顺直河段

单选题关于船舶下行过弯曲河段,下列说法哪个不正确().A进弯前应用反舵稳住船首B对操舵时机的正确掌握极为重要C取矮就是将船首朝向下方岸D应密切注意横流方向沿程的变化

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单选题主流是选择航路的依据,以下说法不正确的是()。A宽阔顺直河段,下行船找主流、走主流B宽阔顺直河段,上行船找主流、丢主流C弯曲狭窄河段,下行船选择在主流下侧航行D弯曲狭窄河段,上行船选择在主流上侧航行

判断题流态恶劣的险槽航道的下行引航操作与峡谷河段洪水期的下行引航操作基本相同。A对B错

单选题一般来说,船舶下行航行时在()的弯曲河段内引航操作较为困难。A曲率半径大,曲率大B曲率半径大,曲率小C曲率半径小,曲率大D曲率半径小、曲率小

单选题关于航道的弯曲半径,下列说法哪个不正确?()A弯曲半径越大越好B弯曲半径越小越好C弯曲中心角越大越好D弯曲系数越小越好