雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑以下几个方面的因素（）。①当时能见度的程度，②通航密度③通航障碍物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性A、①②③④B、①③④C、①②④D、②②③
雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑以下几个方面的因素（）。①当时能见度的程度，②通航密度③通航障碍物及港口管理设施的能力④本船助航仪器使用的局限性
- A、①②③④
- B、①③④
- C、①②④
- D、②②③
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不论《规则》第二章第二节有何规定，在航机动船与在航施工的工程船相遇时，存在碰撞危险时的避让行动应是：（）A、作限于吃水的海船外，所有的机动船应避让在航施工的工程船B、机动船应避让在航施工的工程船C、A、B都对D、A、B均错
使用自动舵航行时，在（）情况下，必须将自动操舵换成人工操舵。 Ⅰ避让和雾航 Ⅱ备车后或进出港时 Ⅲ大风浪中航行时 Ⅳ狭水道航行时 Ⅴ航行于渔区、礁区等复杂海区时A、Ⅰ，Ⅱ，ⅢB、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，ⅣC、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，ⅥD、Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ
雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑（）等几方面的因素。 ①当时能见度的程度； ②通航密度； ③通航障碍物及港口管理设施的能力； ④本船助仪器使用的局限性。A、①②③④B、①③④C、①②④D、①②③
单选题雾天航行时，应正确认识安全航速，掌握避让行动的主动权，确定安全航速时应充分考虑（）等几方面的因素。 ①当时能见度的程度； ②通航密度； ③通航障碍物及港口管理设施的能力； ④本船助仪器使用的局限性。A①②③④B①③④C①②④D①②③
单选题船舶进入雾区前，驾驶员要认真做好各项准备工作，进入雾区后要认真执行雾航措施，理解雾航特点，雾航时最大特点是（）A物标难发现，定位困难且精度下降B精神压力过大，航行风险增大C能见度不良，视线受到限制D航速过慢，航时延长
单选题在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是（）。A在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船B在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则C在航施工的工程船与在航机动船相遇对，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在航的施工的工程船D以上都不对
单选题在使用自动舵时，下列哪些情况应转成人工操舵（） ①避让时； ②雾航时； ③大风浪航行时； ④狭水道航行时； ⑤进出港时。A①、②、③、④、⑤；B①、②、③、④；C②、③、④、⑤；D①、②、④、⑤。
单选题在使用自动舵时，下列情况中哪些应转换成人工操舵？（） ①、在避让时和雾航时； ②、大风浪航行时； ③、狭水道航行时； ④、航行于渔区，礁区等复杂海区时A①、②、③、④B②、③、④C①、②、④D①、②、③
单选题在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义是（）A将航速减低到能维持航向操纵的最低速度B鸣放雾号C转向避让D继续航行