问答题简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

问答题
简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

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二氧化碳灭火系统适用于______。A.货舱、机舱、起居处所B.船上凡是有可燃物的处所C.货舱、机舱、货油泵舱、油漆间D.只适用于货舱、机舱

货舱失火时,如果难以进入失火地点,使用固定灭火系统是首选手段。此题为判断题(对,错)。

货舱失火时首选的灭火系统是()。A.二氧化碳灭火系统B.“1211”灭火器C.干粉灭火器

船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后:A.一次性全部施放B.逐瓶施放C.施放一定量后要不断补充D.以上均可

机舱失火难以控制,需使用固定二氧化碳灭火系统进行封舱施救时,施放命令由()下达。A、船长B、轮机长C、大副D、主管人员

简述固定二氧化碳灭火系统的施放(机舱、货舱失火)注意事项。

固定C02灭火系统适用于扑救机舱、货舱火灾。

货舱失火时首选的灭火系统是()。A、二氧化碳灭火系统B、“1211”灭火器C、干粉灭火器

在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到()。A、20%B、30%C、40%

机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委

船舶二氧化碳固定灭火系统不适用下列()场所的防火安全保护A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、客舱

固定式泡沫装置是为()灭火而设置的。A、甲板、货舱B、货舱、机舱C、甲板、机舱D、机舱、泵舱

机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船

某干货船在航行途中第二货舱的抽烟探测系统报警,经确认是第二货舱着火,船长立即下令释放货舱固定二氧化碳系统将火扑灭。请简述影响货舱固定式二氧化碳系统灭火效果的因素及在换证检验时对这些因素进行检验的注意事项。

船舶封舱灭火不可采取:A、施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火。在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的C02量后:A、一次性全部施放B、逐瓶施放C、施放一定量后要不断补充D、以上均可

货舱失火时,如果难以进入失火地点,使用固定灭火系统是首选手段。

船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时,哪些舱室应设有声响警报装置,以便在施放前和施放过程中均能发出警报()A、机舱B、货舱C、货油泵舱D、闭式车辆处所

货舱失火时,如果难以进入失火地点,使用固定灭火系统是首选程序。

单选题船舶二氧化碳固定灭火系统不适用下列()场所的防火安全保护。A机舱B货舱C货油泵舱D客舱

判断题货舱失火时,如果难以进入失火地点,使用固定灭火系统是首选手段。A对B错

问答题某干货船在航行途中第二货舱的抽烟探测系统报警,经确认是第二货舱着火,船长立即下令释放货舱固定二氧化碳系统将火扑灭。请简述影响货舱固定式二氧化碳系统灭火效果的因素及在换证检验时对这些因素进行检验的注意事项。

单选题二氧化碳灭火系统适用于()。A货舱、机舱、起居处所B船上凡是有可燃物的处所C货舱、机舱、货油泵舱、油漆间D只适用于货舱、机舱

单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。A开舱灭火B用水灭火C封舱施放二氧化碳系统D弃船

多选题船舶在采用二氧化碳灭火系统灭火时,哪些舱室应设有声响警报装置,以便在施放前和施放过程中均能发出警报()A机舱B货舱C货油泵舱D闭式车辆处所

单选题机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。A船长B轮机长C大副D政委