廖某是某航空飞行员,在工作时违反飞行操作规程,导致飞机起飞时与另一架正常滑行的飞机碰撞,廖某构成交通肇事罪。() 此题为判断题(对，错)。
温带气旋的移动方向大致是()。 A、在北半球自西向东，在南半球自东向西B、在北半球自东向西，在南半球自西向东C、在北半球和南半球均自东向西D、在北半球和南半球均自西向东
目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当A.下降高度B.上升高度C.向左转弯
目视飞行时,两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当A.下降高度B.上升高度C.向左转弯
目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱右侧看到另一架飞机时应当（）。A、下降高度B、上升高度C、向左转弯
滑行中两机交叉相遇，飞行员（）。A、应增大滑行速度，迅速通过B、从座舱左侧看到另一架飞机时，应当停止滑行，主动避让C、从座舱右侧看到另一架飞机时，应当停止滑行，主动避让
目视飞行时，两机在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架飞机时应当（）。A、下降高度B、上升高度C、向左转弯
在北半球．飞机穿越切变线飞行时，风向（）.A、不变B、由右侧风变为左侧风C、由左侧风变为右侧风
在北半球，航空器由西向东穿越槽线飞行时，风向一般会（）。A、由左侧风变为顺风B、由左侧风变为右侧风C、由右侧风变为左侧风D、由右侧凤变为顺风
飞行指引仪的基本作用是：（）.A、为飞行员提供飞机的姿态角B、为飞行员提供操纵飞机的指令C、为飞行员提供飞机的航迹角D、为飞行员提供飞机的飞行速度
一架夜晚飞行中的飞机，其飞行员看到了在他右边一架飞行中飞机的红灯。请问，两架飞机的飞行方向是：（）A、同向B、反向
飞机在北半球高空顺风飞行，则高压位于飞机的（）A、左方B、右方C、左后方D、右后方
北半球一架飞机在高空从东向西飞行，它的左侧是高气压、右侧是低气压，则正确的是（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
下图所示，一架飞机在北半球高空自东向西飞行，飞机左侧是高压，可判断出（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、飞机在信风带中飞行D、风从北侧吹来
下图所示，一架飞机在北半球自东向西飞，飞机左侧是高压，可以判断：（）A、顺风飞行B、逆风飞行C、风从北侧吹来D、风从南侧吹来
北半球一架飞机在高空从东向西飞行，左侧是高气压、右侧是低气压，则此时的境况是：（）A、飞机在顺风飞行B、飞机在逆风飞行C、风从南侧吹来D、风从北侧吹来
在最小操纵速度下，一架轻型飞机的飞行员应当保持（）.
一架飞机的正常巡航速度是150海里，在3000米以上高空飞行，当有必要调速来保持飞机间隔，ATC要求这架飞机的最小速度是（）。
飞行员和机组有责任报告由于至少相距多远而造成的空中相撞危险接近？（）A、距另一架飞机小于等于50ftB、距另一架飞机小于等于500ftC、距另一架飞机小于等于1000ft
飞行中出现左侧风，飞行员不采取任何操作，则飞机会（）
在稳定的直线飞行中，如果飞行员只蹬左舵，则飞机最终会出现（）.A、内侧滑B、外侧滑C、左侧滑D、右侧滑
如果一架飞机的操纵系统是正确的，但钢索校装得异常紧，当飞这架飞机时，可能产生什么影响？（）A、飞机会有横侧失速的趋势。B、飞行员操纵飞机时感到操纵很重。C、飞行员不能进行松杆飞行。D、在飞行中，飞行员不能操纵这架飞机。
躯体重力错觉产生的常见情景是（）.A、飞机很快地加速或减速时B、1000米以上高空飞行时C、飞行员状态不好时
在北半球，一名飞行员正在高压系统的北侧作由西向东的长途飞行，他在飞行中碰到的风应是（）.A、顺风B、逆风C、左侧风
单选题温带气旋的移动方向大致是（）。A在北半球自西向东，在南半球自东向西B在北半球自东向西，在南半球自西向东C在北半球和南半球均自东向西D在北半球和南半球均自西向东
单选题一架夜晚飞行中的飞机，其飞行员看到了在他右边一架飞行中飞机的红灯。请问，两架飞机的飞行方向是：（）A同向B反向
单选题飞机在北半球高空顺风飞行，则高压位于飞机的（）A左方B右方C左后方D右后方