一级旋回内又可分为二级旋回、三级旋回、四级旋回等。

一级旋回内又可分为二级旋回、三级旋回、四级旋回等。


相关考题:

碎屑湖盆往往出现的是由深湖至滨湖的()层序。 A、正旋回B、反旋回C、复合旋回D、重复旋回

流对旋回掉头的影响表现为( )。 A、顺水旋回掉头范围大,逆流旋回掉头范围小B、顺水旋回掉头范围小,逆流旋回掉头范围也小C、顺水旋回掉头范围小,逆流旋回掉头范围大D、顺水旋回掉头范围大,逆流旋回掉头范围也小

船舶旋回时,根据其旋回过程中运动特征的不同,可将旋回运动划分为( )。 A、转舵阶段定常旋回阶段B、过渡阶段定常旋回阶段C、过渡阶段转舵阶段D、转舵阶段过渡阶段定常旋回阶段

船舶旋回运动时,( )。 A、漂角愈大,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小B、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈小C、漂角愈大,船舶的旋回性能愈差,旋回直径愈大D、漂角愈小,船舶的旋回性能愈好,旋回直径愈大

包括整套油气层系在内的沉积旋回,相当于区域性生储盖组合,这类沉积旋回称为()。 A、四级沉积旋回B、三级沉积旋回C、二级沉积旋回D、一级沉积旋回

在地层对比中,一般将沉积旋回从大到小划分为4级,即()。 A、四级沉积旋回、三级沉积旋回、二级沉积旋回、一级沉积旋回B、一级沉积旋回、二级沉积旋回、三级沉积旋回、四级沉积旋回C、二级沉积旋回、三级沉积旋回、四级沉积旋回、五级沉积旋回D、三级沉积旋回、四级沉积旋回、五级沉积旋回、六级沉积旋回

一级旋回内又可分为二级旋回、三级旋回、四级旋回等。此题为判断题(对,错)。

船舶旋回过程中,漂角越大,______。A.旋回性越差;旋回直径越大B.旋回性越好;旋回直径越小C.追随性越差;旋回直径越大D.追随性越好;旋回直径越小

在沉积地层中()油层,注入水一般在油层内推进状况比较均匀。A、正韵律B、反旋回C、正旋回D、符合旋回

正旋回、反旋回和复合旋回是在什么状态下形成的?

地层为()油层时,注入水一般在油层内推进状况比较均匀。A、正韵律B、反旋回C、正旋回D、复合旋回

填空题旋回可划分为(),元古宙旋回,(),华力西旋回,(),燕山旋回及()。

单选题IMO船舶操纵性衡准中的旋回性指标包括下列哪些内容?()A进距、横距和旋回初径B进距、横距和旋回直径C旋回初径、横距和旋回直径D旋回初径、旋回直径和反移量

单选题与CPP型推进器拖轮比较,VSP型和Z型推进器的旋回性情况为:()AVSP旋回性较好,ZP旋回性较差BVSP旋回性较差,ZP旋回性较好CVSP旋回性较好,ZP旋回性较好DVSP旋回性较差,ZP旋回性较差

单选题无风无流的条件下,一般右舷定距桨单桨船其旋回圈的描述正确的是()。A左旋回圈较右旋回圈小B左旋回圈较右旋回圈大C左旋回圈和右旋回圈大小相同D左、右旋回圈的大小不一定

单选题超大型船舶相对旋回直径(D/L)和旋回直径(D)与一般万吨船的相应值比较,下列哪项正确?()A相对旋回直径基本相等,旋回直径基本相等B相对旋回直径大,旋回直径基本相等C相对旋回直径基本相等,旋回直径大D相对旋回直径大,旋回直径大

单选题船舶旋回直径的大小与舵面积系数有关,但舵面积系数不宜过大,否则()。A旋回直径可能增大B旋回直径减小C旋回直径不变D旋回直径无穷大

单选题船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:().A漂角增大,旋回初径增大B漂角增大,旋回初径减小C漂角减小,旋回初径增大D漂角减小,旋回初径减小

单选题船舶旋回试验的目的是()。 ①测定船舶旋回圈; ②确定船舶旋回要素; ③评价船舶旋回的迅速程度; ④评价船舶旋回所需水域的大小A①②③④B②③④C①③D①②

问答题沉积旋回、构造旋回、岩浆活动旋回。

单选题发现落水人较早,并在海上可见时,可采用:().A单旋回B威廉逊(Williamson)旋回C单旋回或斯恰诺(Scharnov)旋回D威廉逊(Williamson)旋回或斯恰诺(Scharnov)旋回

单选题方形系数越大的船舶,其()。A旋回性越好,但旋回圈越大B旋回性越好,且旋回圈越小C旋回性越差,且旋回圈越大D旋回性越差,但旋回圈越小

填空题四级沉积旋回或称韵律,它是包含至少一个()在内的不同粒度序列岩石的一个组合;三级沉积旋回是同一岩相段内几种不同类型的()组成的旋回性沉积;二级沉积旋回是由不同沉积的()组成的旋回性沉积;一级沉积旋回是一套包含若干个()在内的旋回性沉积,相当于生油层和储油层的组合,或储油层与盖层的组合。

单选题在极限舵角的范围内,操不同的舵角时的旋回初径变化情况总的趋势是:()A随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将减小B随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将减小C随着舵角的减小,旋回初径将会急剧减小,旋回时间也将增加D随着舵角的减小,旋回初径将会急剧增大,旋回时间也将增加

单选题船舶在定常旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A旋回角加速度为零,旋回角速度为最大值B旋回角加速度和旋回角速度均为最大值C旋回角加速度和旋回角速度均为零D旋回角加速度为零,旋回角速度由于斜航阻力的影响而逐渐变小

单选题船舶在加速旋回阶段,船舶的旋回角加速度和旋回角速度的变化规律是()。A旋回角加速度由大变小,旋回角速度由小变大B旋回角加速度由小变大,旋回角速度由大变小C旋回角加速度由大变小,旋回角速度由大变小D旋回角加速度保持不变,旋回角速度由小变大

单选题常用的驶近落水者的操船方法有()。 ①单旋回; ②双半旋回; ③Williamson旋回; ④Scharnow旋回A①②B①②③C①②③④D③④