VLCC绝对不可全速顶着较大涌浪航行，改变航向有时不足以避免遭受损坏，在外界条件造成航速下降（无论满载或空载），此时减速乃是明智之举。
VLCC绝对不可全速顶着较大涌浪航行，改变航向有时不足以避免遭受损坏，在外界条件造成航速下降（无论满载或空载），此时减速乃是明智之举。
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在雷达信息域中，GS、HDG、MSAW、W各是（）表示符号。A、真速、放行航向、最低安全速度告警、最低安全高度告警B、地速、放行航向、最低安全高度告警、航空器尾流类型C、地速、保持航向、最低安全速度告警、航空器尾流类型D、真速、保持航向、最低安全高度告警、最低安全速度告警
单选题在危险半圆，船舶为避免卷入台风中心的操纵方法是：（）.A在北半球，船舶应以右首顶风全速航行B在南半球，船舶应以右首顶风全速航行C在北半球，船舶应以右尾受风全速航行D在南半球，船舶应以左尾受风全速航行
单选题船舶需要大幅度改变航向时，应分段实施，避免单次实施20º以上的变向；有潮流、涌浪影响时，每次改向不宜超过（）；风、流、浪影响较小时每次可变向5º～15º。A5ºB10ºC15ºD20º
单选题处于南半球在危险半圆内船舶为了避台抗台在操纵中：（）.A应以右舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离B应以右舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离C应以左舷15～20°顶风，并应采取平行于台风进路的航向全速驶离D应以左舷15～20°顶风，并应采取垂直于台风进路的航向全速驶离
单选题航行中的船舶在使用全速倒车后，对于右旋螺旋桨船舶，停船时船首向的变化情况为：（）A向左偏转，航向变化可能超过90°B向右偏转，航向变化可能超过90°C向左偏转，航向变化一般不超过90°D向右偏转，航向变化一般不超过90°
单选题船艇在大风浪中顺浪航行时，为避免出现淹尾现象，应果断采取措施（）。A改变航向B同时改变航向和艇速C改变艇速D以上都对