应掌握的本船情况中不包括()。A、洗舱目的、方法B、所清洗舱数与舱号C、洗舱机货泵性能状况D、IMO对IGS的要求规定

应掌握的本船情况中不包括()。

  • A、洗舱目的、方法
  • B、所清洗舱数与舱号
  • C、洗舱机货泵性能状况
  • D、IMO对IGS的要求规定

相关考题:

离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了()。A.锚的情况B.系缆情况C.泊位情况D.锚、系缆、泊位情况

提高操舵的技术水平,必需掌握本船的性能。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括______。①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A.①、②和③B.②、③和④C.①、③和④D.①、②和④

船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A、①、②和③B、②、③和④C、①、③和④D、①、②和④

货油的加温温度()。A、越高越好B、根据本船的设备情况、环境温度、货油的粘度、倾点等要素掌握好温度C、尽可能低一些

通过SMS审核的中国籍船舶,船舶应妥善保管与本船相关的下列文书,不包括:()A、公司DOC副本B、本船SMC正本C、发证机构审核报告D、DOC年度审核签注页

应人工输入在406MHzEPIRB中的信息是()。A、本船船位B、本船识别号C、遇险时间D、遇险性质

离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了( )。A、锚的情况B、系缆情况C、泊位情况D、锚、系缆、泊位情况

顶推船队“用舵要早”,必须根据()来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况A、①②③④⑤⑥B、①②③④⑤C、②③④⑤D、②③④⑤

单选题船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:()A对本船的推算船位进行核实B对本船的实测船位进行核实C对本船的推算船位和实测船位进行核实D对本船的推算船位或实测船位进行核实

单选题船舶靠码头操纵之前,应作哪些准备工作()?Ⅰ掌握港口信息Ⅱ掌握本船情况Ⅲ制定操纵计划Ⅳ了解大洋航路AⅠ、Ⅲ、ⅣBⅡ、¬ⅣCⅠ~¬ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅳ

单选题通过SMS审核的中国籍船舶,船舶应妥善保管与本船相关的下列文书,不包括:()A公司DOC副本B本船SMC正本C发证机构审核报告DDOC年度审核签注页

单选题应掌握的本船情况中不包括()。A洗舱目的、方法B所清洗舱数与舱号C洗舱机货泵性能状况DIMO对IGS的要求规定

单选题离码头前,必须掌握本船的情况,包括()。 ①操纵性能;②载重情况;③船舶吃水;④船舶长度;⑤盲区。A①②③④⑤B①②③④C①②③D①③④⑤

单选题掌握好本船纵距,是为了掌握好()。A减速时机B停车时机C转舵时机D倒车时机

单选题应人工输入在406MHzEPIRB中的信息是()。A本船船位B本船识别号C遇险时间D遇险性质

单选题船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态②泊位情况③港口情况④本船情况A①、②和③B②、③和④C①、③和④D①、②和④

单选题船舶驶靠码头前,船长应掌握本船情况,关于本船情况的描述,下列说法错误的是()。A掌握本船的操纵性能、载重量的大小、船舶吃水的深浅以及各种操纵设备的有效性及可靠程度等情况B尤其要掌握船舶在各种载重情况和航速时的冲程和舵效C全面了解本船船员的技术业务能力D掌握驶经泊位附近的船舶动态,以便安全避让,并为安全顺利靠泊创造条件

单选题船舶驶靠码头前,船长应掌握有关情况,其中环境情况主要包括()。 ①船舶动态;②泊位情况;③港口情况;④本船情况。A①~③B②~④C①、③和④D①、②和④

单选题船舶在救助遇难船舶上的人员或救生艇、救助艇上的人员时,下列说法不正确的是()。A需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的上风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。B需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的下风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的上风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。C需要本船放艇时,本船应驶抵遇难船的下风一侧,自本船的上风侧放下救生艇;在收艇时,本船应绕航至遇难船的下风侧,等待救生艇驶靠本船下风舷后,再行收起。D以上说法均不正确

单选题系浮前应做哪些准备开始:().Ⅰ掌握潮汐情况Ⅱ风向和风力Ⅲ浮筒连线方向Ⅳ浮筒间距Ⅴ本船情况AⅠ~ⅤBⅠ~ⅣCⅢ、ⅣDⅠ、Ⅱ

单选题号灯和号型是()船舶避碰的主要信息来源,船舶驾驶人员应全面掌握上述内容,以便能在实际工作中正确显示本船应显示的各种信号。A相同航向B相反航向C互见中D交叉相遇

单选题船长在船舶发生爆炸时,应随时掌握本船的最新船位,并尽可能把抢救情况及时报告(),听从公司的进一步指示。A船长B船公司C海事局D轮机长

单选题离码头前,必须掌握本船的操纵性能等,船长还应亲自到现场了解()。A锚的情况B系缆情况C泊位情况D锚、系缆、泊位情况

单选题航行中如万一本船被他船撞入,本船应采取的正确措施是:() Ⅰ、尽可能停船以减小进水量 Ⅱ、关闭水密门,检查破损情况 Ⅲ、操船使破损位置处于下风侧AⅠ、Ⅱ对BⅡ、Ⅲ对CⅠ、Ⅲ对DⅠ、Ⅱ、Ⅲ对

单选题关于离泊前的准备工作,下列说法中错误的是()A应掌握本船的实际操作性能B了解泊位、码头情况C本船载重情况D了解他船的离泊情况

单选题顶推船队“用舵要早”,必须根据()来确定。①本船载量②本船尺度③本船操作性能④风的情况⑤流的情况⑥系结情况A①②③④⑤⑥B①②③④⑤C②③④⑤D②③④⑤