加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角,但对避免运动失真并无效果。

加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角,但对避免运动失真并无效果。


相关考题:

滚子推杆盘形凸轮机构设计中,为避免凸轮实际轮廓曲线失真,正确的方法是()。 A、增大滚子半径B、增加从动件长度C、减小基圆半径D、增大基圆半径

设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有(  )。A. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α就越大B. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越大C. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α不变D. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越小

加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。A对B错

加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。

在凸轮机构中,凸轮的基圆半径增大,则压力角()。A、减小B、不变C、增大

凸轮机构的压力角随凸轮基圆半径的增大而()。A、不变B、增大C、减小

下列对凸轮传动机构描述正确的是()A、压力角愈大,机构的受力愈有利B、基圆半径愈大,凸轮轴上的不平衡量减小,不易引起振动C、在载荷和运动规律决定后,压力角愈大,相应的凸轮基圆半径愈小,机构愈紧凑D、滚子半径过大,会使工作轮廓线的曲率半径变小,甚至变尖,严重的会出现运动失真

当凸轮的压力角大于允许的最大压力角时,可通过()减小压力角。A、加大基圆半径B、减小基圆半径C、将推杆从偏置改为中心D、加大基圆半径,减小基圆半径,将推杆从偏置改为中心,都不对

加在凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角,但对避免运动失真并无效果。

通常情况下,避免滚子从动件凸轮机构运动失真的合理措施是()。A、增大滚子半径B、减小滚子半径C、增大基圆半径D、减小基圆半径

加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角,也对避免机构的运动失真有效果。

在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时,若出现运动失真现象,则应()A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度

在设计直动平底从动件盘形凸轮机构时,若出现运动失真现象,则应()。A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、减小平底宽度D、增加平底宽度

若要使凸轮机构压力角减小,应增大基圆半径。

凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角(),而凸轮机构的尺寸减小。A、增大B、减小C、不变

以下关于凸轮说法错误的是()A、为了增大凸轮机构的传力性能可以用减小基圆半径的措施来解决B、凸轮的基圆一般是指以理论廓线上最小向径为半径所作的圆C、平底从动件盘形凸轮机构的传动角为常数D、为了避免从动件运动失真,平底从动件凸轮廓线不能内凹

为减小凸轮机构的压力角,可()基圆半径。

设计滚子推杆盘形凸轮轮廓曲线时,发现压力角超过了许用压力角,应采取()的办法进行修正。A、减小滚子半径B、加大滚子半径C、加大基圆半径D、减小基圆半径

在设计滚子从动件盘形凸轮轮廓曲线中,若出现(),会发生从动件运动失真现象。此时,可采用加大凸轮基圆半径或减小滚子半径方法避免从动件的运动失真。

为减小凸轮机构的压力角,应该()凸轮的基圆半径。

判断题加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角,但对避免运动失真并无效果。A对B错

单选题凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角(),而凸轮机构的尺寸减小。A增大B减小C不变

判断题加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。A对B错

单选题通常情况下,避免滚子从动件凸轮机构运动失真的合理措施是()。A增大滚子半径B减小滚子半径C增大基圆半径D减小基圆半径

判断题加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角,也对避免机构的运动失真有效果。A对B错

填空题为减小凸轮机构的压力角,可()基圆半径。

判断题加在凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角,但对避免运动失真并无效果。A对B错