对凸轮机构而言,减小压力角,就要增大基圆半径,因此,改善机构受力和减小凸轮的尺寸是相互矛盾的。( ) 此题为判断题(对，错)。
为减小凸轮机构的压力角可增大凸轮基圆半径。() 此题为判断题(对，错)。
设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（ ）。A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小
在凸轮机构中，凸轮的基圆半径增大，则压力角（）。A、减小B、不变C、增大
凸轮机构的压力角随凸轮基圆半径的增大而（）。A、不变B、增大C、减小
凸轮机构中，在运动规律不变的情况下，基圆半径越小，则压力角就越小。
加在凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果。
设计凸轮机构，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则（）。A、基圆半径r0越大，压力角α就越大B、基圆半径r0越小，压力角α就越大C、滚子半径rb越小，压力角α就越小
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角（），而凸轮机构的尺寸越（）。
在凸轮机构中，若增大凸轮机构的推程压力角，则该凸轮机构的凸轮基圆半径将（）。A、增大B、减小C、不变
若增大凸轮机构的推程压力角α，则该凸轮机构的凸轮基圆半径rb将减小，从动件上所受的有害分力将（）A、增大B、减小C、不变
凸轮的基圆半径越小，则机构越（），但过于小的基圆半径会导致压力角（），从而使凸轮机构的传动性能变差。
设计凸轮廓线时，若减小凸轮的基圆半径，则凸轮压力角将（）。A、增大B、不变C、减小
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越（），而凸轮机构的尺寸越（）
在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）；在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中，若凸轮基圆半径增大，则其压力角将（）。
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越（），而凸轮机构的尺寸越紧凑。
在凸轮机构中，凸轮的基圆半径越小，则压力角越大，机构的效率就越低。（）
凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（）但过于小的基圆半径会导致压力角（）。使凸轮机构发生（）。
对凸轮机构而言，减小压力角，就要增大基圆半径，因此，改善机构受力和减小凸轮的尺寸是相互矛盾的。（ ）
单选题凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角（），而凸轮机构的尺寸减小。A增大B减小C不变
判断题对凸轮机构而言，减小压力角，就要增大基圆半径，因此，改善机构受力和减小凸轮的尺寸是相互矛盾的。（ ）A对B错
单选题若增大凸轮机构的推程压力角α，则该凸轮机构的凸轮基圆半径rb将减小，从动件上所受的有害分力将（）A增大B减小C不变