冷滤点为4℃的柴油不能适用于环境气温在4℃以上的季节。() 此题为判断题(对，错)。
GB19147《车用柴油》规定,0号车用柴油的冷滤点不高于0℃。() 此题为判断题(对，错)。
GB／T19147《车用柴油》规定,－20号车用柴油的冷滤点不高于()。 A.-10℃B.4℃C.-29℃D.-14℃
－10车用柴油的冷滤点不大于(),凝点不大于()。 A、-10℃，-5℃B、-10℃，-4℃C、-5℃，-10℃D、-4℃，-10℃
GB/T19147《车用柴油》规定，-20号车用柴油的冷滤点不高于（）。A、-10℃B、4℃C、-29℃D、-14℃
0#车用柴油在0℃～4℃的环境温度中，会出现（）问题。A、动力不足B、滤芯堵塞C、车身抖动D、油泵损坏
不按照工程设计图纸中列明的材料进行施工，相应处罚条款之一是责令改正，处合同价款（）的罚款。A、2%以上4%以下B、3%以上4%以下C、2%以上5%以下D、3%以上5%以下
-10#、0#柴油是以（）作为商品牌号的。A、凝点B、沸点C、倾点D、冷滤点
0#轻柴油表示其凝点（）0℃。A、不高于B、高于C、低于D、不低于
冷滤点为4℃的柴油不能适用于环境气温在4℃以上的季节使用。
冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度，同种柴油，冷滤点高于凝点4~6℃。
柴油是按照凝点的大小划分牌号，0#柴油凝点应为（）。A、大于0℃B、介于0-5℃C、等于0℃D、不高于0℃
同种柴油冷滤点高于凝点（）A、4～6℃B、3～5℃C、2～3℃D、4～5℃
在为柴油机选用柴油时，柴油的冷滤点应高于环境温度。（）
0#柴油中的“0”表示该柴油的（）A、十六烷值为0B、凝点高于0℃C、凝点不高于0℃D、凝点等于0℃
车用柴油标准中，规定-10号车用柴油冷滤点指标为（）℃。A、不高于-10B、不低于-5C、不高于-5D、不低于-10
－10号柴油冷滤点不高于（）℃。A、－5B、－6C、－8D、－9
在以下四个指标中，（）与柴油实际使用温度有良好的对应关系。A、凝点B、冷滤点C、浊点D、倾点
国产0＃柴油表示其（）不高于0℃.A、浊点B、结晶点C、冰点D、凝点
简述一级品0#柴油的凝点、冷滤点、十六烷值、90%馏出温度各为多少？（国标）
柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比，（）A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关
柴油是按照凝点的大小划分牌号，如0#柴油的凝点应不高于（）℃。
国标要求0#普通柴油冷滤点不高于（）℃。A、0B、4C、-5D、-10
单选题使用设备的环境温度为（ ）。A0～2℃B3～4℃C36～40℃D5～35℃E40℃以上
单选题冻结性冷伤是皮肤或皮下组织暴露于（）A－4度以下环境温度造成的B0度以下环境温度造成的C4度以下环境温度造成的D4度以上环境温度造成的E4～8度环境温度造成的