冷滤点为4℃的柴油不能适用于环境气温在4℃以上的季节使用。

冷滤点为4℃的柴油不能适用于环境气温在4℃以上的季节使用。


相关考题:

()号柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用。 A、0B、-10C、-20D、-35

冷滤点为4℃的柴油不能适用于环境气温在4℃以上的季节。() 此题为判断题(对,错)。

0柴油适用于气温在8℃至4℃时使用。() 此题为判断题(对,错)。

0号柴油适用于最低气温在4℃以上的地区。() 此题为判断题(对,错)。

-10车用柴油的冷滤点不大于(),凝点不大于()。 A、-10℃,-5℃B、-10℃,-4℃C、-5℃,-10℃D、-4℃,-10℃

选用轻柴油时,应根据地区气温与季节选用不同牌号(即不同凝点)。下列轻柴油选用错误的是( )。A.为了保证发动机燃料系统在低温下正常供油,柴油的凝点应比使用地区的最低气温低4-6℃B.10号轻柴油适用于有预热设备的高速柴油机C.风险率为10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的概率为0.01D.风险率为10%的最低气温值表示最低温度低于该温度的可能性不超过1/10

使用轻柴油时,柴油的凝点应比季节最低气温低()。

0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用。

GB/T19147《车用柴油》规定,-20号车用柴油的冷滤点不高于()。A、-10℃B、4℃C、-29℃D、-14℃

0号柴油适用于下列情况使用()。A、有预热设备的柴油机B、0℃以下地区使用C、风险率为10%的最低气温在4℃以上地区使用D、任何情形下都能使用

柴油的牌号选用可以按各地风险率为10%的最低气温来确定,同时也可以结合柴油的()与实际气温来确定。A、倾点B、凝点C、冷滤点D、十六烷值

冷滤点是指柴油中形成蜡结晶不能通过过滤网的最高温度,同种柴油,冷滤点高于凝点4~6℃。

冷滤点与柴油的最低使用温度相比是()。A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关

柴油牌号的选用是按照()来确定的。A、凝点B、冷滤点C、气温D、各地风险率10%的最低气温

同种柴油冷滤点高于凝点()A、4~6℃B、3~5℃C、2~3℃D、4~5℃

在为柴油机选用柴油时,柴油的冷滤点应高于环境温度。()

-10#普通柴油适用于风险率为10%的最低气温在()以上的地区使用。

0号柴油适用于最低气温在4℃以上的地区。()

0#柴油的冷滤点不高于4℃,它只能在()环境温度中使用。A、4℃以上B、3℃以下C、5℃以上D、0℃以下

柴油的冷滤点与柴油的最低使用温度相比,()A、冷滤点高B、冷滤点低C、两者一致D、两者无关

柴油的凝点和冷滤点与低温使用性能关系如何?

在GB252-2011标准中,普通柴油按凝点分为七个牌号。其中,10号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。5号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。0号普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-10普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-20普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-35普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用。-50普通柴油适用风险率为10%的最低气温在______以上的的地区使用

根据不同地区和季节,一般选用柴油的凝点应比最低气温低( )以上,保证柴油不致凝固。A、1~2℃B、2~3℃C、3~4℃D、3~5℃

0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在()以上的地区。A、0℃B、1℃C、4℃D、-4℃

柴油选用正确的是()A、最低气温在4℃以上的地区使用0号轻柴油B、最低气温在4℃~-5℃的地区使用0号轻柴油C、最低气温在-5℃~-14℃的地区使用-20号轻柴油D、最低气温在-14℃~-29℃的地区使用-35号柴油

多选题柴油选用正确的是()A最低气温在4℃以上的地区使用0号轻柴油B最低气温在4℃~-5℃的地区使用0号轻柴油C最低气温在-5℃~-14℃的地区使用-20号轻柴油D最低气温在-14℃~-29℃的地区使用-35号柴油

单选题0号柴油适用于下列情况使用()。A有预热设备的柴油机B0℃以下地区使用C风险率为10%的最低气温在4℃以上地区使用D任何情形下都能使用