联轴器经常会发生2个零部件配合不符合要求的现象。这时一般保留造价较低的零部件，更换造价较高的零部件。

联轴器经常会发生2个零部件配合不符合要求的现象。这时一般保留造价较低的零部件，更换造价较高的零部件。

相关考题：

联轴器与轴配合一般采用过渡配合。A对B错
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联轴器与轴的配合一般都采用（）配合。A过盈B间隙C过渡
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一般联轴器孔与轴为过盈配合过盈量为0.01-0.5mm。（）
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联轴器的轴孔、被联接的轴和键槽的配合，（）出现相对转动现象。A、不得B、可以C、允许D、减少
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联轴器弹性圈与柱销为（），弹性圈外径与联轴器柱销孔为（）。A、过盈配合；间隙配合B、过盈配合；过盈配合C、间隙配合；过盈配合D、间隙配合；间隙配合
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在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？A、制动性能下降（FAD）现象B、驻波现象C、水膜滑溜现象D、摩擦（气阻）现象
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现场装配联轴器，发现联轴器孔径比轴的直径大0.4mm，这时可以用加不锈钢垫片的方法，以取得装配紧力要求。（）
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起重机上采用的齿轮联轴器是刚性联轴器的一种，因此适应零部件的安装与调整。
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不论凹槽配合形式还是剖分环配合形式的联轴器，它们对于两轴的对中心性要求都不高。
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弹性胶圈与对轮孔的配合应有（），与对轮螺栓的配合应有（），我们经常会碰到胶圈与对轮孔的配合不符合要求且没有合适可以更换，那么处理方法可以是（）。
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离心压缩机联轴器的选用，由于在高速转动时，要求能补偿两轴的偏移，又不会产生附加载荷，一般选用联轴器是（）A、凸缘式联轴器B、齿轮联轴器C、十字滑块联轴器D、万向联轴器
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联轴器经常会发生2个零部件配合不符合要求的现象，一般保留造价（）的零部件，更换造价（）的零部件。A、较低；较高B、较高；较低C、中等；较高D、中等；中等
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联轴器长期在不正常的状态下运转，极易使零部件出现变形以致整个零部件疲劳断裂等机械性的整体损伤现象。
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联轴器与轴配合一般采用过渡配合。
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联轴器与轴的配合一般采用（）配合A、过盈B、过渡C、间隙D、止口
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联轴器与轴的配合一般都采用（）配合。
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日常维护当中，交流空开经常出现跳闸，这时一般在更换之前会先测量（）A、电流B、电压C、电阻D、温度
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配合比设计的基本要求是在满足混凝土（）要求的同时，使其造价最低。
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汽车各总成和零部件在工作过程中的强度、硬度和弹性会变弱，但配合间隙会减小。
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汽车故障是由零部件本身或其相配合状态发生异常变化而导致汽车部分或全部丧失（力）的现象.
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发动机过热，发动机零部件会因热膨胀变形，破坏了正常的配合（）。
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单选题联轴器与轴的配合一般都采用（）配合。A过盈B间隙C过渡D紧
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单选题联轴器的轴孔、被联接的轴和键槽的配合，（）出现相对转动现象。A不得B可以C允许D减少
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单选题在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？A制动性能下降（FAD）现象B驻波现象C水膜滑溜现象D摩擦（气阻）现象
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单选题联轴器弹性圈与柱销为（），弹性圈外径与联轴器柱销孔为（）。A过盈配合；间隙配合B过盈配合；过盈配合C间隙配合；过盈配合D间隙配合；间隙配合
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填空题联轴器两端面轴向间隙一般为（），联轴器与轴的配合应采用（）。
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判断题联轴器与轴配合一般采用过渡配合。A对B错
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