在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？A、制动性能下降（FAD）现象B、驻波现象C、水膜滑溜现象D、摩擦（气阻）现象

在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？

  • A、制动性能下降（FAD）现象
  • B、驻波现象
  • C、水膜滑溜现象
  • D、摩擦（气阻）现象

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制动器温度上升后,摩擦力矩常会有显著下降,这种现象称为制动器的() A、风衰退B、热衰退C、水衰退D、制动衰退
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这种汽化和凝结产生的冲击,剥蚀,振动和性能下降的现象叫()
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静电现象是由于()互相摩擦,或者()而产生的。
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流体在管道中流经窄小截面时，由于产生局部阻力损失使流体压力下降，这种现象称节流现象。此题为判断题(对，错)。
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当车胎气压低并行驶在高速公路上时，车胎背面所产生的裂纹、车胎内部的发热、龟裂，以及最后使车胎爆裂的现象是（）？A、制动性能下降现象B、汽塞现象C、驻波现象D、打滑现象
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流体在管道中流经窄小截面时，由于产生局部阻力损失使流体压力下降，这种现象称（）。
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关于制动器的热衰退说法不正确的是（）A、制动器温度上升后，摩擦力距常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退B、抗热衰退性能与制动器摩擦副材料及制动器结构有关C、制动器抗热衰退性能一般可用一系列连续制动时制动效能的保持程度来衡量D、目前可通过优化制动器结构完全消除热衰退现象
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液体流动时，因某处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象称为（）。A、层流B、液压冲击C、空穴现象D、紊流
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U形件弯曲会产生偏移现象，是由于（）产生。A、材料机械性能B、弯曲模具角度C、摩擦力D、压力机的力量
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在流动的液体中，因某点处的压力低于空气分压力而产生气泡的现象叫（）现象。
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钻井液混油后能降低失水，这是由毛细管的（）引起的。A、上升现象B、下降现象C、气阻、液阻现象D、水锁效应
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当使用大舵角或舵的前进速度相当大时，舵的背流面压力出现急剧下降，当下降至或接近该温度下的气化压力时，在舵的背流面将产生（）。A、空泡现象B、失速现象C、空气吸入现象D、跑舵现象
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制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为（）。
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在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（）。A、层流现象B、液压冲击C、空穴现象D、紊流现象
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橡胶制品在存放过久，会产生发软；变粘的现象，使性能降低，这种现象叫做（）。
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机针在高速运转时，由于机针与缝料的重复摩擦而产生（）。A、轻微弯曲B、发热现象C、断针现象D、断线现象
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对于装有真空增压器的液压制动系统，当踩制动踏板时，有缓慢下降现象，说明（）。A、高压制动液倒流B、工作压力失常C、制动液泄漏D、制动液压力过高
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制动时制动器（），制动器摩擦力矩显著下降的现象称制动器热衰退。A、温度上升B、温度不变C、温度下降D、温度改变
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通过摩擦两种物质产生电压的现象称为（）.A、摩擦起电B、热电现象C、光电现象D、化学反应
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利用泵进口阀门的节流，会产生（）A、气缚现象B、水击现象C、汽蚀现象D、都不对
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泵在小流量运转时，会出现流量和排出压力有规则的周期性变化的现象，这种现象叫做（）。A、喘振现象B、汽蚀现象C、水击现象D、气缚现象
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单选题机针在高速运转时，由于机针与缝料的重复摩擦而产生（）。A轻微弯曲B发热现象C断针现象D断线现象
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单选题泵在小流量运转时，会出现流量和排出压力有规则的周期性变化的现象，这种现象叫做（）。A喘振现象B汽蚀现象C水击现象D气缚现象
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单选题当车胎气压低并行驶在高速公路上时，车胎背面所产生的裂纹、车胎内部的发热、龟裂，以及最后使车胎爆裂的现象是（）？A制动性能下降现象B汽塞现象C驻波现象D打滑现象
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填空题制动器温度上升后，摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为（）。
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单选题在较长的下坡路段，经常踩脚闸时，摩擦所产生的热量，会导致制动液受热而产生气泡，这时压力无法正常传达，制动力显著下降，这种现象被称为（）？A制动性能下降（FAD）现象B驻波现象C水膜滑溜现象D摩擦（气阻）现象
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单选题在液体流动中，因某点处的压力低于空气分离压而产生大量气泡的现象，称为（）。A层流现象B液压冲击C空穴现象D紊流现象
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