汽车各总成和零部件在工作过程中的强度、硬度和弹性会变弱，但配合间隙会减小。

汽车各总成和零部件在工作过程中的强度、硬度和弹性会变弱，但配合间隙会减小。

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孔、轴配合表面的表面粗糙度值大,过盈配合的实际过盈量会减小,间隙配合的实际间隙量会()。 A.增大B.减小C.不变
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()的含量增加,强度和硬度会提高,塑性、韧性会降低,但增加太多时反而使强度降低。 A、硫B、碳C、硅D、锰
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加热过程中不仅发生组织变化,而且奥氏体晶粒也会(),钢的强度和硬度要降低。 A、增多B、减少C、长大D、消失
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赛龙艉轴承材料具有弹性好、()和不会剥落的特点,但导热性差和不耐高温。 A、强度高、硬度高B、强度高、韧性好C、硬度高、耐磨D、耐磨、耐蚀
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下列说法正确的是：（ ）A.冷拉后的钢筋强度会提高,塑性、韧性会降低B.冷拉后的钢筋韧性会提高,塑性会降低C.冷拉后的钢筋硬度增加,韧性提高,但直径减小D.冷拉后的钢筋强度提高,塑性不变,但脆性增加
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下列说法正确的是（ ）。A.冷拉后的钢筋硬度增加,韧性提高但直径减小B.冷拉后的钢筋强度会提高,韧性、塑性会降低C.冷拉后的钢筋韧性会提高,塑性会降低D.冷拉后的钢筋强度会提高,塑性、韧性会提高
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（）的种类和性质会影响砂轮的硬度和强度。A、磨料B、粒度C、结合剂
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下列说法正确的是（）。A、冷拉后的钢筋强度会提高，塑性、韧性会降低B、冷拉后的钢筋韧性会提高，塑性会降低C、冷拉后的钢筋硬度增加，韧性提高，但直径减小D、冷拉后的钢筋强度提高，塑性不变，但脆性增加
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磷可以提高钢的强度但降低钢的（）和韧性。A、硬度B、塑性C、弹性D、刚性
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在回复阶段，金属的强度、硬度和塑性等机械性能变化不大，但内应力会显著下降。
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在（）阶段，金属的强度、硬度和塑性等机械性能变化不大，但内应力会显著下降。A、塑性变形B、再结晶C、回复D、晶粒长大
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铣床的维护保养工作认真与否，会直接影响铣床的（）和使用寿命。A、热度B、精度C、硬度D、强度
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铣床的维护保养工作认真与否，会直接影响铣床的精度和使用（）。A、热度B、硬度C、寿命D、强度
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汽车金属零部件开始发生变形是外力超过了材料的（）A、抗拉强度B、屈服强度C、弹性强度D、布氏硬度
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（）钢在加热过程中不仅发生组织变化，而且奥氏体的晶粒也会，钢的强度和硬度要降低，塑性增高。A、增多B、减少C、长大D、缩小
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钢的脱碳，会降低材料的硬度、强度和耐磨性
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活塞环工作中外圆面磨损，下列变化中不正确的是（）。A、弹性变弱B、对缸壁的压紧力减小C、搭口间隙变小D、工作可靠性变差
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摩托车长期使用后，必然会产生各零部件（），配合间隙变大。A、松旷B、变紧C、丢失D、破损
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在常用钢的机械性能中，随含碳量的增加钢的（）会明显降低。A、强度B、塑性C、韧性D、硬度E、弹性
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汽车的各总成和零部件之间，都具有直接或间接的（）关系，每一零部件的运动都影响着周围的其他零部件。A、连接B、安装C、装配D、位置
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固溶处理从火炉中取出的时间越长会影响材料的（）。A、抗腐蚀性B、强度C、强度增大、硬度减小D、韧性
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单选题活塞环工作中外圆面磨损，下列变化中不正确的是（）。A弹性变弱B对缸壁的压紧力减小C搭口间隙变小D工作可靠性变差
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单选题汽车金属零部件开始发生变形是外力超过了材料的（）A抗拉强度B屈服强度C弹性强度D布氏硬度
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单选题车架的功用是支承和（）汽车的各总成或零部件，并承受汽车自身和外界的各种（）A连接；载荷B固定；负荷C承受；作用力D连接；作用力
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单选题汽车的各总成和零部件之间，都具有直接或间接的（）关系，每一零部件的运动都影响着周围的其他零部件。A连接B安装C装配D位置
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单选题岩石的弹性模量和抗压强度会随加载速度的增大如何变化？（）A越小B保持不变C增大D先增大，后减小
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单选题摩托车长期使用后，必然会产生各零部件（），配合间隙变大。A松旷B变紧C丢失D破损
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