油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗。

油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为（）损耗、（）损耗、（）损耗。

相关考题：

油品损耗按照油品作业环节可分为储存损耗、运输损耗和零售损耗。()
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油品蒸发损耗按照引起油蒸气排出罐外的原因可分为运输损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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下列清罐损耗率公式表达完全正确的是()。 A.清罐损耗率=(清罐损耗量/清除油品量)×100%B.清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C.清罐损耗率=(清罐损耗量/清罐前计量油品量)×100%D.清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量
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油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。() 此题为判断题(对，错)。
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关于残漏损耗说法正确的是()。 A.残漏损耗的产生不可避免B.残漏损耗也属于蒸发损耗C.清罐损耗属于残漏损耗D.残漏损耗按照发生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等
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油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。 A.大呼吸损耗B.小呼吸损耗C.自然通风损耗D.储存损耗
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油品蒸发损耗按照()分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和空容器装油损耗等。 A.发生原因B.发生过程C.产生结果D.造成损失
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蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.
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蒸发损耗按照引起油蒸汽排出罐外的原因，可分（）、（）、（）和（）等四种情况。
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油品损耗原因有很多，其中损耗数量最大和最常见的是（）A、漏损B、混油损失C、蒸发损麓D、清理储油、输油设备损耗
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油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和蒸发损耗。
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油品损耗按照油品作业环节可分为（）、运输损耗和零售损耗。A、保管损耗B、装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗
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油品蒸发损耗按照（）可分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗等。A、发生原因B、发生过程C、发生结果D、造成损失
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在油品损耗管理中，原则上将油品损耗分为（）A、蒸发损耗、运输损耗、保管损耗B、残漏损耗、运输损耗、保管损耗C、运输损耗、保管损耗、零售损耗D、蒸发损耗、运输损耗、残漏损耗
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蒸发损耗按照产生原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和（）。A、储存损耗B、空罐装油损耗C、大呼吸损耗D、残漏损耗
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加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程，由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。
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（）是指由于容器、管道微量渗漏；车、船等容器内部粘附，余油没卸净；不可避免的少量滴洒等原因造成的油品损失。A、残漏损耗B、卸油损耗C、装油损耗D、蒸发损耗
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事故损耗包括跑油损耗、冒罐溢流损耗、（）和油品突沸损耗。A、清罐损耗B、脱水损耗C、洒漏损耗D、混油（串油）损耗
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油品损耗大致可分为事故损耗和（）。A、非事故损耗B、自然损耗C、蒸发损耗D、合理损耗
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油品收油时，混合油气逸出罐外，从而产生蒸发损耗，这种损耗为（）。A、“小呼吸”损耗B、“大呼吸”损耗C、自发损耗
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油罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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罐在收发油品时，由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为（）。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗
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下列清罐损耗率公式表达完全正确的是（）。A、清罐损耗率=（清罐损耗量/清除油品量）×100%B、清罐损耗率=清罐损耗量/清除油品量C、清罐损耗率=（清罐损耗量/清罐前计量油品量）×100%D、清罐损耗率=清罐损耗量/清罐前计量油品量
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油品损耗按照油品作业性质可分为储存损耗、运输损耗和（）。A、零售损耗B、卸油损耗C、装油损耗D、残漏损耗
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判断题蒸发损耗按照发生的原因分为自然通风损耗、小呼吸损耗、大呼吸损耗和装油损耗.A对B错
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填空题蒸发损耗按照引起油蒸汽排出罐外的原因，可分（）、（）、（）和（）等四种情况。
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