对油罐进行清理所发生的油品损耗是()。A、保管损耗B、清罐损耗C、输转损耗D、零售损耗

对油罐进行清理所发生的油品损耗是()。

  • A、保管损耗
  • B、清罐损耗
  • C、输转损耗
  • D、零售损耗

相关考题:

县区公司经理()对加油机施封、油罐计量口上锁或施封、油品库存及损耗、油罐水高等情况等进行检查,并对加油站油品接卸和油罐车施封情况进行抽查。A.每周B.每月C.每半年D.每年

对油罐淋水降温的目的是减少油品蒸发损耗。() 此题为判断题(对,错)。

油品在油罐与油罐之间通过管道转移过程中会发生损耗。() 此题为判断题(对,错)。

清罐损耗是指对油罐进行清理所发生的油品损耗。() 此题为判断题(对,错)。

水上运输损耗是指油品从油罐装入油轮、油驳起,至油轮、油驳到达卸货点止,整个运输途中所发生的油品损耗。() 此题为判断题(对,错)。

计算油品的储存损耗时,如储油罐坐落在高原地区,则要根据油罐所处海拔高度对储存定额损耗率进行修正。() 此题为判断题(对,错)。

对油罐进行清理所发生的油品损耗是()。 A.保管损耗B.清罐损耗C.输转损耗D.零售损耗

单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内因油罐小呼吸而发生的油品损失是()。 A.保管损耗B.储存损耗C.输转损耗D.零售损耗

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为小呼吸损耗。() 此题为判断题(对,错)。

关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后,随着蒸发的进行,罐内压力又将回升,不久又会将罐内混合气体排出罐外,这种现象称之为回逆呼出,它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时,罐内油面不断上升,罐内气体受到压缩而使压力升高,致使呼吸阀打开,将罐内的混合油气排出罐外,造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品,还是静止储存油品,都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。 A.大呼吸损耗B.小呼吸损耗C.自然通风损耗D.储存损耗

装、卸车(船)损耗是指油品从油罐装入铁路罐车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器内或将油品从运输容器卸入油罐时,因油罐小呼吸而产生的油品损失。() 此题为判断题(对,错)。

油罐的机械呼吸阀只是对油罐进行超压保护的装置,不能降低油品的蒸发损耗。() 此题为判断题(对,错)。

加油站卧式金属储油罐安装呼吸管线,主要是为了()。A、让油罐自由呼吸,保护油罐安全B、降低油罐储油压力,减小油品蒸发损耗C、增大油罐储油压力,减小油品蒸发损耗D、保护油罐安全,同时减少油品蒸发损耗

油品从铁路槽车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时,属于卸车(船)损耗的是()A、油罐的小呼吸损耗B、运输容器内油品粘附的损失C、运输容器内油品挥发的损失D、油罐大呼吸损耗

油品在油罐与油罐之间通过管道转移过程中会发生损耗。

储存损耗指单个油罐在不进行收发作业时,因油罐()而发生的油品损失。

加油站油罐的“小呼吸”损耗是指由于油罐内油品温度变化造成体积变化而引起的气体排出和气体吸入过程,由此引起的油品蒸发损耗叫做“小呼吸”损耗。

油品蒸发损耗与油品性质、密度、油面压力、油品温度、油罐气体空间大小、()等因素有关。A、油品体积B、油面面积C、油罐容积D、油罐表面面积

内浮顶油罐可减少油品的()损耗,拱顶罐的机械呼吸阀可以减少油品的()损耗。

油罐的“()”损耗属于油品蒸发损耗。

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗

单个油罐在未进行收发作业的静态储存期内,因油罐小呼吸而发生的油品损失是()。A、保管损耗B、储存损耗C、输转损耗D、零售损耗

县区公司经理()对加油机施封、油罐计量口上锁或施封、油品库存及损耗、油罐水高等情况等进行检查,并对加油站油品接卸和油罐车施封情况进行抽查。A、每周B、每月C、每半年D、每年

油品的大呼吸损耗是()A、油罐收发时的损耗B、油罐因温度变化的呼吸损耗C、漏油的损耗D、自然通风损耗

多选题油品从铁路槽车、油船(驳)、汽车罐车等运输容器卸入油罐内时,属于卸车(船)损耗的是()A油罐的小呼吸损耗B运输容器内油品粘附的损失C运输容器内油品挥发的损失D油罐大呼吸损耗

单选题油品的大呼吸损耗是()A油罐收发时的损耗B油罐因温度变化的呼吸损耗C漏油的损耗D自然通风损耗