吃水深度是指油船（）。A、船体排水量B、空载时的吃水深度C、满载时的吃水深度D、油船的配载

吃水深度是指油船（）。

  • A、船体排水量
  • B、空载时的吃水深度
  • C、满载时的吃水深度
  • D、油船的配载

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船舶平均吃水是指______。A.首尾吃水平均值B.首尾吃水之差C.首尾吃水之和D.首尾吃水之比
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船舶的吃水差是指______。A.首尾吃水之差B.装货前后吃水差C.满载与空载吃水之差D.左右舷吃水之差
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航道标准深度可用公式中T是（）.A.船舶的吃水B.最大船舶吃水C.允许通航船舶的吃水D.允许通航船舶的最大吃水
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油船承运的油品和船本身消耗的物品的总重量为油船()。 A.排水量B.载重量C.载货量D.吃水深度
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油船舱容表的纵倾值等于油船的前吃水减去后吃水。() 此题为判断题(对，错)。
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下面关于油船计量时的说法错误的是()。 A.油船的检定证书上容积表编表方式只有一种B.油船的纵倾值等于油船的后吃水减去前吃水C.油船的容积表使用需要用内插法计算D.油船在计量油量时必须考虑横倾的因素
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下面关于油船计量时的说法正确的是()。 A.油船的液货计量舱只测量油高而不测水高B.油船的纵倾值等于油船的前吃水减去后吃水C.油船的横倾不会引起计量上的误差D.油船的容积表使用需要用内插法计算，而不可以用靠近法
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油船舱容表的纵倾值等于()。 A.油船的前吃水减去后吃水B.油船的后吃水减去前吃水C.油船中段的两侧吃水差D.油船中段吃水减去后吃水
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吃水：表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水。
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码头的有效水深或公告水深不包含有（）。A、设计船型满载吃水B、龙骨下最小富裕深度C、波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D、备淤深度
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设想从某天起，地球的引力减小一半，那么对于漂浮在水面上的船来说，下列说法中正确的是（）A、船受到的重力将减小，船的吃水深度仍不变B、船受到的重力将减小，船的吃水深度也将减小C、船受到的重力将不变，船的吃水深度将不变D、船受到的重力将不变，船的吃水深度将减小
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在查油船舱容表前，要对计量数据进行（）.A、粗大误差剔除B、吃水差修正C、不用处理
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油船的配载一般先按（）进行吨位分配。A、稳定性B、吃水差C、各舱容与总舱容之比例数D、油船装载强度
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油船承运的油品和船本身消耗的物品的总重量为油船（）。A、排水量B、载重量C、载货量D、吃水深度
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航道标准深度可用公式中T是（）.A、船舶的吃水B、最大船舶吃水C、允许通航船舶的吃水D、允许通航船舶的最大吃水
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要求油船保持吃水差是为了（）。A、保证稳性B、降低中心C、便于扫舱D、有利操作
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设有SBT得油船，其容量应达到使尾垂线处吃水不小于螺旋桨（）所需得吃水。A、露出水面B、全部入水C、浸没一半D、A、B、C都可以
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单选题设有SBT得油船，其容量应达到使尾垂线处吃水不小于螺旋桨（）所需得吃水。A露出水面B全部入水C浸没一半DA、B、C都可以
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判断题吃水表示船体在水面以下的深度。船体前后垂直的深度，分别叫前吃水和后吃水，中间的垂直深度，叫平均吃水。A对B错
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单选题若仅考虑强度和吃水差，则油船装货大致的顺序是（）。 ①首部油舱； ②各油舱均衡装载； ③装中部货舱。A①②③B③①②C①③②D②①③
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单选题2船舶实际吃水与平均吃水的概念，商船水尺读数表示（）。A水面至水底深度B水面到船底深度C水底至船底深度D水线到甲板的高度
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单选题船舶平均吃水是指（）。A首尾吃水平均值B首尾吃水之差C首尾吃水之和D首尾吃水之比
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单选题船舶的吃水差是指（）。A首尾吃水之差B装货前后吃水差C满载与空载吃水之差D左右舷吃水之差
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单选题航道标准深度可用公式中T是（）.A船舶的吃水B最大船舶吃水C允许通航船舶的吃水D允许通航船舶的最大吃水
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单选题码头的有效水深或公告水深不包含有（）。A设计船型满载吃水B龙骨下最小富裕深度C波浪富裕深度、船舶因配载不均匀二增加的尾吃水D备淤深度
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单选题英版图式是指（）。A已知最大吃水深度的航道B已知最大吃水深度的推荐航道C已知最大水深的航道D已知最大水深的推荐航道
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单选题要求油船保持吃水差是为了（）。A保证稳性B降低中心C便于扫舱D有利操作
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