调车作业中遇制动软管拉断或破裂时,无需连接制动软管的通知检车人员进行处理更换。() 此题为判断题(对，错)。
在吹扫制动软管时,应用手把住软管端头,以防其甩动打人() 此题为判断题(对，错)。
卸车软管吹扫预冷过程中，放空阀的开度应适当控制，避免（）。A、造成浪费B、低温液体溢出C、流速过快，产生静电D、预冷不彻底
高压软管所有接头、垫圈在装配前应（）干净。A、打磨B、吹扫C、冲洗D、以上都不是
关保护箱门时，要将充气软管理好、摆顺，以防“软管窝死”现象发生！
对软管吹扫时，要密切留意管线结霜情况，避免液相过多进入排空管道。
风动工具应使用干燥的压缩空气。风动工具的送风软管必须和工具连接牢固；连接前应把软管吹净；只有在送风时才可拆装软管；工作中禁止采用折弯软管的方法停止供气。
检查油枪的软管部分，软管破裂或有破裂趋势的应更换，软管更换前须对新软管进行检查
在吹扫制动软管时，应用手把住软管端头，以防其甩动打人。
下列有关气焊软管的使用错误的是（）。A、气焊使用的橡胶软管应注意不得使其沾污油脂，以免加速老化B、新的橡胶软管首次使用时，应用压缩空气把橡胶管内壁的滑石粉吹干净C、橡胶软管的使用长度不小于9m，一般为20mD、气焊时，乙炔橡胶软管和氧气橡胶软管禁止相互更换或混用
卸车软管吹扫预冷过程中如发现软管泄露，应立即停止吹扫。
卸车软管吹扫预冷过程中，应让软管处于（）。A、随意摆放B、强力弯曲C、架空状态D、自然伸缩状态，严禁强力弯曲
卸车软管及法兰吹扫预冷过程完成的标志是（）。A、软管冒烟并结霜，法兰口冰冻B、槽车出液口法兰冒烟及结霜C、放空阀后的管道有液体流动的声音D、软管有气流的声音
在进行LNG卸车操作时，可利用LNG储罐内（）对卸车气相软管进行吹扫。A、LNGB、CNGC、BOGD、压缩空气
PSA系统临时接氮管线，通过软管可以对任何一个吸附塔单独吹扫置换。
船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好，以防软管存油倒流入海。
制冷剂钢瓶须定期检查所有软管、充灌设备，必要时进行更换
在连接橡胶软管前，应先将软管吹净，并确定管中无水后，才许可使用。禁止用（）乙炔气管。A、氧气吹B、空气吹C、水冲
更换编织制动软管总成时编织制动软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距（）距离须不小于120mm。A、枕木B、轨面的C、地面D、路肩
在吹扫制动软管时，应用手把住软管端头，以防甩动打人。
LNG装车软管连接时必须用木锤或铜锤等防爆工具进行敲击，以防止产生火花（）
判断题船舶油类作业结束收解输油软管时，必须事先用盲板将软管封好，以防软管存油倒流入海。A对B错
判断题在吹扫制动软管时，应用手把住软管端头，以防甩动打人。A对B错
判断题关保护箱门时，要将充气软管理好、摆顺，以防“软管窝死”现象发生！A对B错