卸车软管吹扫预冷过程中,放空阀的开度应适当控制,避免()。A、造成浪费B、低温液体溢出C、流速过快,产生静电D、预冷不彻底

卸车软管吹扫预冷过程中,放空阀的开度应适当控制,避免()。

  • A、造成浪费
  • B、低温液体溢出
  • C、流速过快,产生静电
  • D、预冷不彻底

相关考题:

催化剂采样结束后,正确的操作是()。 A、关闭放空阀,打开吹扫阀B、关闭器壁阀C、关闭器壁阀和放空阀D、关闭器壁阀和放空阀,打开吹扫阀

系统吹扫时,所有()均应打开进行吹扫,并应在系统综合气密试验中再次吹扫。 A.仪表引压管线B.泵过滤器的盖C.倒淋阀D.放空阀

停工吹扫时,要将塔的()打开。 A、进口阀B、压力表引出阀C、放空阀D、出口阀

关于分馏系统蒸汽吹扫,下列说法错误的是()。 A、吹扫前公用工程各系统已完成试运,处于备用状态B、吹扫前应拆开与设备相连的法兰C、控制阀和流量计可以直接吹扫D、吹扫前应打开塔顶放空阀

燃料气管线吹扫时,燃料气系统所有的导淋阀和放空阀都要打开吹扫。() 此题为判断题(对,错)。

卸车软管吹扫预冷过程中,操作人员可离开现场。

卸车前进行管道吹扫预冷,当法兰发生泄露时,应当采取的措施是()。A、继续吹扫,并同时紧固法兰B、暂停吹扫,放空管道,待解冻后紧固法兰C、待吹扫完成后再紧固D、继续吹扫,不用理会

开新炉前确认()阀与烟囱氮气(蒸汽)自动吹扫控制联锁正常,吹扫系统管路阀门灵活可靠。

停工吹扫时,换热器一侧通汽时,必须把另一侧的放空阀打开,避免憋压损坏设备。

0230放空管吹扫蒸汽阀前砂眼补焊如何具备工艺条件?

为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。A、预冷B、放散C、吹扫

环氧乙烷精制塔安全阀前后二股氮气的状态是()。A、吹扫安全阀氮气开,稀释用氮气关B、吹扫安全阀氮气关,稀释用氮气开C、吹扫安全阀氮气关,稀释用氮气关D、吹扫安全阀氮气开,稀释用氮气开

系统吹扫时,所有()均应打开进行吹扫,并应在系统综合气密试验中再次吹扫。A、仪表引压管线B、泵过滤器的盖C、倒淋阀D、放空阀

在吹扫前下列()部件可从连接部位上卸开,用干净的压缩空气吹扫。A、倒淋阀B、放空阀C、调节阀D、塔槽类入口阀

新建装置开工时,关于吹扫冷换设备的描述,正确的有()。A、在入口阀处脱开法兰,干净后再吹扫设备内部B、壳程吹扫时,管程必须打开放空阀C、直接吹入设备D、只需吹扫管程

燃料气管线吹扫时,燃料气系统所有的导淋阀和放空阀都要打开吹扫。

换热器扫线前,不扫的壳程或管程应()。A、放空放净B、进出口阀关闭C、进出口阀保持一定开度D、放空打开

卸车软管吹扫预冷过程中如发现软管泄露,应立即停止吹扫。

卸车软管吹扫预冷过程中,应让软管处于()。A、随意摆放B、强力弯曲C、架空状态D、自然伸缩状态,严禁强力弯曲

卸车软管及法兰吹扫预冷过程完成的标志是()。A、软管冒烟并结霜,法兰口冰冻B、槽车出液口法兰冒烟及结霜C、放空阀后的管道有液体流动的声音D、软管有气流的声音

在进行LNG卸车操作时,可利用LNG储罐内()对卸车气相软管进行吹扫。A、LNGB、CNGC、BOGD、压缩空气

锅炉吹扫电磁阀在前吹扫期间控制()开度。A、燃料阀B、风门C、燃油阀D、燃气阀

停工用蒸汽吹扫换热器时,必须把另一路的放空阀打开,以避免憋压而损坏。

燃料气管线吹扫时,燃料气系统所有的导淋阀和放空阀都要打开吹扫o(

下列哪项不属于LNG卸车前的准备()A、打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压。B、打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。C、打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫。D、适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作。

单选题为防止卸车时卸车软管始端与槽车连接管道内空气中的水分因接触低温发生冰堵及其他事故,每次LNG卸车前都要对管道内的空气进行()。A预冷B放散C吹扫

单选题下列哪项不属于LNG卸车前的准备()A打开进液储罐BOG旁通阀,提前给储罐降压。B打开槽车所有紧急切断阀打开卸车台自增压系统放空阀。C打开卸车台进液第一道放空阀,微开槽车出液阀,对卸车台进液软管进行吹扫。D适当打开槽车自增压液相阀,进行自增压操作。