SS7E型电力机车磁场削弱采用调节复励电机的()的无级调节。
在SS7E型电力机车中磁场削弱采用()方式。 A、他励无级磁场削弱B、串励无级磁场削弱C、他励固定分路电阻D、串励固定分路电阻
SS7E型电力机车速度达到112km／h后，如要再提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、提高电压C、削弱串励磁场D、削弱他励和串励磁场
直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
磁场削弱为什么能提高速度，过分的磁场削弱又有什么害处？
某型内燃机车采用无级磁场削弱，则它可以磁削到主磁场几乎为零。
在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。A、电枢回路串电阻B、调节电机端电压C、调节电机端电压和磁场削弱
SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。
机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？
SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A、电阻分路法B、磁感应分路法C、无级磁场削弱法
机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
机车速度达到112km/h后，如果要提高速度靠（）实现。A、削弱他励磁场B、削弱串励磁场C、削弱他励和串励磁场D、提高电压
SS9电力机车的磁场削弱方式为（）。A、分路电阻法B、有级磁场削弱C、无级磁场削弱
SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
判断题SS7E型电力机车为了减化磁场削弱电路，采用他复励牵引电动机，磁场削弱时，仅削弱他励磁场。A对B错
填空题SS8型电力机车的磁场削弱采用（）分路来实现从满磁场到最深磁场削弱的连续平滑控制。
单选题在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为（）。A电枢回路串电阻B调节电机端电压C调节电机端电压和磁场削弱
填空题直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
单选题SS4改型电力机车采用的是（）磁场削弱。A电阻分路法B磁感应分路法C无级磁场削弱法
填空题机车磁场削弱时，当牵引电动机主极连线（），将引起磁场削弱电阻过热烧损。
填空题SS4改型电力机车磁场削弱采用的是（）分路法。
单选题机车速度达到112km/h后，如果要提高速度靠（）实现。A削弱他励磁场B削弱串励磁场C削弱他励和串励磁场D提高电压
问答题机车设置磁场削弱的目的是什么？有几级磁场削弱？其磁场削弱系数各是多少？