交一直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
交—直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速
他励直流电动机调速方法中属于有级调速的是()。A、电枢回路串联电阻调速B、降低电枢电压调速C、减弱磁通调速D、增强磁通调速
目前直流调速系统采用的主要方案是()。 A.变电阻调速B.变电流调速C.变电枢电压调速D.变励磁磁通调速
下列关于直流电动机改变磁通调速方法性能的描述，正确的是（ ）。A.改变磁通调速适合于恒功率调速；B.当直流电动机在额定状态下运行时，励磁回路电流减小，电动机转速降低；C.电动机励磁回路中改变其串联电阻的大小，可以改变励磁电流和磁通；D.采用专门的励磁调节器来控制励磁电压，可以改变励磁电流和磁通。
直流牵引电动机削弱磁场调速时，电机的（）。A、转速不变B、转速增大，转矩减小C、转速减小，转矩减小D、转速增大，转矩增大
SS9型电力机车的调速方式是（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、磁场增强调速D、调压调速和磁场削弱调速
直流或脉流牵引电动机采用励磁调节调速时，通常是把（）量减小，以提高机车运行速度，这种调速方法称为磁场削弱调速法。
数控机床上直流电动机最常用的调速方法是（）。A、调压调速法B、调励磁磁场调速法C、电枢电路串电阻法D、电枢电路串电感法
（）是直流调速系统的主要调速方案。A、减弱励磁磁通B、调节电枢电压C、改变电枢回路电阻RD、增强励磁磁通
直流串励电动机调速广泛采用（）调速方法。A、改变负载B、调节电枢回路的电阻C、改变牵引电动机的电源电压D、调节牵引电动机的励磁
直流串励电动机的调速方法有（）。A、改变负载B、调节电枢回路的电阻C、改变牵引电动机的电源电压D、调节牵引电动机的励磁
在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、调压调速和磁场削弱调速
SS9电力机车的调速方式是：（）。A、调压调速B、磁场削弱调速C、再生制动D、调压调速和磁场削弱调速
他励直流电动机调速方法有（）A、电枢串电阻调速B、升高励磁电压调速C、降低电源电压调速D、弱磁调速
直流他励电动机要用来驱动具有恒转矩特性的负载，则应采用（）。A、改变外接电枢电阻大小的调速方法B、改变电枢电压大小的调速方法C、改变励磁磁通大小的调速方法
直流他励电动机的弱磁调速常常和降压调速配合使用，以扩大调速范围。
在直流电动机的电枢回路中串联一只调速变阻器的调速方法，称为（）调速法。A、电枢回路串电阻B、改变励磁磁通C、改变电枢电压D、改变电枢电流
直流电动机的调速方法有串电阻调速、削弱磁场调速和调压调速三种。
单选题数控机床上直流电动机最常用的调速方法是（）。A调压调速法B调励磁磁场调速法C电枢电路串电阻法D电枢电路串电感法
判断题内燃机车上主要是靠对串励直流牵引电动机实行磁场削弱进行调速。A对B错
单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C再生制动D调压调速和磁场削弱调速
多选题直流串励电动机调速广泛采用（）调速方法。A改变负载B调节电枢回路的电阻C改变牵引电动机的电源电压D调节牵引电动机的励磁
单选题SS9电力机车的调速方式是：（）。A调压调速B磁场削弱调速C调压调速和磁场削弱调速
多选题直流串励电动机的调速方法有（）。A改变负载B调节电枢回路的电阻C改变牵引电动机的电源电压D调节牵引电动机的励磁
填空题在具有直流牵引电动机的机车中，由机车速度公式调速方法有（）改变牵引电动机的端电压和磁场削弱三种。