输电线路在跨越标准轨铁路时，其跨越档内（）。A、不允许有接头B、允许有一个接头C、允许有两个接头D、不能超过三个接头
输电线路在跨越标准轨铁路时，其跨越档内（）。
- A、不允许有接头
- B、允许有一个接头
- C、允许有两个接头
- D、不能超过三个接头
相关考题：
直线塔一侧断导线后，由于悬垂绝缘子串偏移，其邻档弧垂显著增大，将导致对重要跨越距离不够，因此规程规定对重要跨越应验算邻档断线时对被跨越物满足规定距离，请指出以下（）情况需验算。A.110kV及以上电力线； B.高速及一级公路；C.一级通信线； D.标准轨铁路。
110kV线路某一跨越档，其档距l=350m，代表档距lo=340m，被跨越通信线路跨越点距跨越档杆塔的水平距离x=100m。在气温20℃时测得上导线弧垂f=5m，导线对被跨越线路的交叉距离为6m，导线热膨胀系数α=19×10-61/℃。试计算当温度为40℃时，交叉距离是否满足要求？
某送电线路导线采用中强度铝合金绞线，其跨越标准轨铁路、高速及一级公路，跨越档距大于200m，应按（）计算导线最大弧垂以校验净空距离A、导线运行温度40℃B、导线运行温度50℃C、导线允许温度70℃D、导线允许温度80℃
某220kV输电线路，按照经济电流密度选择导线为2×LGJ-300/40，双分裂导线水平排列，线路跨越京沪高速铁路，跨越档距315m，由于跨越高度的需要，拟采用两基等高猫头型直线塔跨越，已知导线弧垂发生在最高气温＋40℃时，跨越上述高速铁路时，下列哪些设计原则是正确的？（）A、按＋40℃计算最大弧垂；B、按导线允许温度＋70℃计算最大弧垂；C、采用“耐张—直线—直线—耐张”方式的独立耐张段跨越；D、对铁路轨顶的垂直距离≥8.5m，并考虑1m的裕度。
以下关于220kV架空线路对地距离及交叉跨越的说法哪些是错误的。（）A、在最大计算弧垂情况下，非居民区导线对地面的最小距离为6.0m。B、在最大计算风偏情况下，导线对步行可到达的山坡间最小净空距离为4.0m。C、在最大计算风偏情况下，导线与树木间最小净空距离为3.5m。D、输电线路跨越一级弱电线路时交叉角不应小于45°。E、线路输电线路跨越铁路、高速公路和一级公路是，跨越档内不得有接头。
架空线路耐张段内交叉跨越档邻档断线对被交叉跨越物的影响有（）。A、交叉跨越档的应力衰减，弧垂减小B、交叉跨越档的应力衰减，弧垂增大C、导线对被交叉跨越物距离减小D、导线对被交叉跨越物距离增大E、对重点交叉跨越物必须进行邻档断线交叉跨越距离校验
依据《跨区输电线路重大反事故措施（试行）》，当输电线路跨越主干铁路、（）等重要跨越物时应采用独立耐张段，位于舞动区时，宜采用（）跨越方式，临近被跨越物的杆塔宜采用直线塔。A、公路B、高速公路C、直-直-直-耐D、耐-直-直-耐E、耐-直-直-直
单选题送电线路在跨越标准轨铁路时，其跨越档内（）.A不允许有接头B允许有一个接头C允许有二个接头