在FADEC中，EEC的功能有（）.A、燃/滑油温度管理B、推力管理C、计算功能D、限制最大和最小流量
在FADEC中，EEC的功能有（）.
- A、燃/滑油温度管理
- B、推力管理
- C、计算功能
- D、限制最大和最小流量
相关考题：
什么情况下,EEC在正常模式()。 A.PT(大气总压)有效，且EEC电门在ON位B.TAT(大气总温)有效，且EEC电门在ON位C.P0(外界大气压力)有效，且EEC电门在ON位D.以上都不对
我们说FADEC是容错系统，余度控制是指：（）.A、EEC双通道，多套传感器，通道间相互通信，允许有不重要的故障B、有多余的系统，部件不使用C、一旦有故障就失去推力控制D、一有故障就转到故障-安全状态
下列关于EEC的说法中哪个是不正确的（）。A、EEC工作正常，发动机具有自动起动功能B、起动电门放在“起动”位，EEC有电供给C、EEC与飞机系统的联系是通过ED而来建立的江D、EEC的重置只能由起动电门关断或通过断电来控制
FADEC中的EEC和监控型电子控制的EEC主要区别有：（）.A、FADEC中EEC是全权控制；监控型中EEC辅助液压机械控制，是部分功能的B、FADEC中EEC故障，液压机械控制组件不能控制；监控型EEC故障，驾驶员可用液压机械控制器继续控制发动机C、二者的CPU不同D、二者的存储器不同
（EMB145）关于发动机控制系统，下列哪个答案正确？（）A、当一个FADEC失掉电源，相关的点火器会继续激活B、在飞行中的重启动，只有当IGNITION KNOB设置在ON位，两个点火器可以触发C、在地面启动中，FADEC控制触发两个点火器。
对于发动机全功能（全权限）数字电子控制（FADEC），正确的说法是：（）.A、FADEC是容错系统，采用余度控制B、EEC都是双通道设计，通道之间可以相互通信C、液压机械装置具有计算功能D、FADEC进行压气机可调静子叶片（VSV）和可调放气活门（VBV）控制
V2500-A5发动机，FADEC系统是怎样组成的？（）A、用于所有发动机的一个主要的计算机B、每台发动机都有一个EEC和它辅助的设备C、用于所有发动机一个EEC和它辅助的设备D、以上都不对
什么情况下，EEC在正常模式（）。A、PT（大气总压）有效，且EEC电门在ON位B、TAT（大气总温）有效，且EEC电门在ON位C、P0（外界大气压力）有效，且EEC电门在ON位D、以上都不对
下列关于FADEC说法正确的是（）。A、在地面FADEC只能由飞机电网供电B、若对于某一发动机部件，两个EEC通道均发生故障，则此部件自动保持在故障前状态C、若A通道的输入发生故障，则EEC自动转换到由B通道控制D、FADEC和飞机的其它系统的数据交换大部分是通过EIU进行的
下列关于推力手柄叙述正确的是：（）.A、仅用来提供对前推力的控制，反推则由专用的反推手柄控制B、其通过钢索连接到FADEC内的传感器提供输入C、在自动推力情况下，推力手柄不提供任何输入D、推力手柄角度信号通过传感器直接输送给EEC
什么使EEC电门上的ALTN灯亮？（）A、EEC电门在OFF位且EEC有故障B、EEC电门在ON位，且EEC有故障C、EEC电门在ON位且EEC工作在软件备用方式D、EEC电门在OFF位且EEC工作在软件备用方式