飞机的马赫数指的是（）？A、飞机的表速与当地的音速之比B、当地的音速与飞机的速度之比C、飞机的地真空速与当地的音速之比

飞机的马赫数指的是（）？

  • A、飞机的表速与当地的音速之比
  • B、当地的音速与飞机的速度之比
  • C、飞机的地真空速与当地的音速之比

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马赫空速表的马赫数显示窗从什么时候开始有指示（）A、飞机有电B、当飞机起飞后C、当飞机速度达到0.4马赫时D、当飞机速度达到0.6马赫时
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奖状飞机最大马赫数为多少MACH？
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临界马赫数是指：（）.A、上翼面出现激波时的来流马赫数B、上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C、飞机产生高速振动时的来流马赫数D、上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数
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等马赫数下降时，飞机的俯仰角（）A、减小B、增加C、先增加后减小
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飞机的设计飞行马赫数越高，机翼的后掠角（）。A、越大B、越小C、不受影响
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对高速飞机气动外形设计的主要要求是（）.A、提高飞机的临界马赫数。B、减小诱导阻力。C、减小波阻。D、保持层流附面层。
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飞机的临界马赫数值可以小于1，也可以大于1。
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马赫数定义为飞机的飞行速度与海平面的音速之比。
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失速警告系统通过比较（）来产生警告？。A、襟翼和缝翼的的位置B、飞机特定的最大迎角与实际迎角C、飞机的最大允许速度和实际空速D、飞机的最大马赫数与实际马赫数
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飞机上安装马赫数表的原因是（）。A、作为指示空速表的备用仪表B、作为真空速表的备用仪表C、当飞行速度超过临界马赫数时根据空速表指示不能判断飞机所受空气动力的情况
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马赫数表指示什么信息（）.A、飞机真空速与音速之比B、飞机指示空速与音速之比C、飞机当量空速与音速之比
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马赫显示窗前出现黑色遮挡牌表示（）A、飞机速度小于0.4马赫B、马赫数无效C、指示器故障D、人工调整马赫数
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当飞机高于25968英尺时，飞机最大可操纵马赫数为（）A、62B、72C、8D、82
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升降舵的中立位置随什么的变化而变化（）A、安定面位置、飞机重心和襟翼位置B、安定面位置、飞机重心和马赫数C、安定面位置、飞机重心、马赫数和襟翼位置D、安定面位置、马赫数和襟翼位置
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在一定重量下，以高成本指数运行的飞机对应（）A、更好的长航程巡航B、更大的巡航马赫数C、更小的巡航马赫数
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飞行高度增加，其它参数不变时飞机的临界马赫数（）A、保持不变B、增加C、减小
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关于飞机的最大巡航高度，表述正确的是（）A、当飞机以给定的马赫数飞行时，高度越高，必须增加的推力越大B、当飞行员以固定的马赫数飞行时，在最大巡航推力下飞机能够维持的高度为最大巡航高度C、当温度、重量及马赫数增加时，将导致最大巡航高度降低D、以上表述均正确
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当飞机上翼面刚好出现等音速气流时，飞机的飞行马赫数（）临界马赫数。
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飞机在对流层中匀速爬升时，随着飞行高度的增加，飞机飞行马赫数（）A、保持不变B、逐渐增加C、逐渐减小
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飞机的机翼设计成为后掠机翼为了（）.A、提高临界马赫数B、减小波阻C、增加飞机升力D、改善飞机的低速飞行性能
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马赫配平的功能是（）.A、保持飞行马赫数不变B、在大马赫数飞行时控制飞机的速度C、在大马赫数飞行时保证飞机纵轴方向的稳定性D、在低速飞行时保证飞机速度的稳定性
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在高马赫数飞行时，通过以下哪种方式提高飞机纵向稳定性（）？A、速度配平。B、升降舵配平。C、马赫数配平。D、以上方法都可以。
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在马赫数配平时，当飞机马赫数增加时，（）.A、升降舵向下偏转使飞机低头。B、水平安定面前沿向下运动使飞机抬头。C、水平安定面前沿向上运动使飞机抬头。D、升降舵和水平安定面同时向上偏转使飞机抬头。
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下面有关马赫配平系统的说法，正确的是（）.A、马赫配平系统的指令由FCC计算，与自动驾驶仪工作与否无关B、飞机马赫数增大，升降舵前缘朝上运动C、飞机马赫数增大，升降舵前缘朝下运动D、马赫配平系统可以改善飞机速度不稳定的特性
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当MCP上IAS/MACH窗出现A字符时，表示：（）A、飞机已到达要求的速度B、飞机超速C、飞机欠速D、D 显示的是马赫数
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飞机的马赫数是指（）A、飞机的真空速与当地的音速之比B、飞机的表速与当地的音速之比C、当地的音速与飞机的速度之比
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喷气飞机等马赫数下降，下列最有可能超出限制的速度是（）A、最大操纵马赫数B、最大操纵速度C、极限速度
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