关于前乘务员跳开关面板(2000VU)上的“MAINT”电门(维护用电门)说法正确的是()A、在地面,电门置于“ON”位就可以断开主电网供电B、仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条C、必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去D、可用于断开外电源向飞机电网供电

关于前乘务员跳开关面板(2000VU)上的“MAINT”电门(维护用电门)说法正确的是()

  • A、在地面,电门置于“ON”位就可以断开主电网供电
  • B、仅用于外电源接入飞机交流直流地面飞行汇流条
  • C、必须人工关断才可以将勤务汇流条断电即使外电源已撤去
  • D、可用于断开外电源向飞机电网供电

相关考题:

厕所烟雾探测系统警铃响,如何切断警铃?()A、按压驾驶舱的主警告灯电门B、按压并保持前乘务员服务面板的测试电门9秒C、按压烟雾探测器上的复位电门

当飞机连接上可用的地面电源后,关于接通勤务汇流条的说法正确的是()A、通过前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,直接接通勤务汇流条B、连接上可用的地面电源后,勤务汇流条直接获得电源C、将地面电源连接到飞机电网后,勤务汇流条才能获得电源D、将地面电源连接到飞机电网后,再作动前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,才能获得勤务汇流条

前登机过道顶部的2000VU面板上“MAINTBUS”电门被用于()A、接通客舱灯光电源B、接通客舱电源插座电源C、接通勤务汇流条电源D、接通厨房电源

电源系统中,外电源的接通是通过()A、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU1控制接通外部电源B、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GCU2控制接通外部电源C、操作驾驶舱头顶ELEC面板上的“EXTPWR”电门,由GPCU控制接通外部电源D、操作前登机过道顶部的2000VU面板上的“MAINTBUS”电门,由GPCU控制接通外部电源

B737型飞机的应急灯光电门位于()A、前乘务员控制面板B、后乘务员控制面板C、驾驶舱D、厨房配电板

当乘务员面板上的乘务员应急灯光电门在NORM(正常)方式时,应急灯光()A、由应急灯光电门控制B、驾驶舱电门C、维护面板电门

通过位于那里的电门可以让厕所在不拴门的情况下点亮?电门的名称是什么?()A、驾驶舱头顶面板的风暴开关(STORM)B、驾驶舱中控台的泛光灯(FLOOR LT)C、前乘务员面板的厕所维护电门D、前乘务员面板的ON/OFF开关

那一个电门将电源连接到灭火瓶的爆炸帽上()A、前乘务员控制面板测试按钮B、后乘务员控制面板测试电门C、驾驶舱灭火手柄D、MAU3

以下那种电门位置下飞机应急灯的应急供电组件不能被充电()A、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位B、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在ON位C、驾驶舱应急灯电门OFF位,乘务员面板上的应急灯电门在OFF位D、驾驶舱应急灯电门ARMED位,乘务员面板上的应急灯电门在ARMED位

如何做“电源表、电瓶及厨房电源显示组件”的BITE()A、飞机在空中或在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门B、飞机在地面,任一选择电门在测试位,按“MAINT”电门C、飞机在地面,两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门D、电瓶电门在OFF位,飞机在地面,地面电源在ON位,并且两个选择电门均在测试位,按“MAINT”电门

乘务员已经使用前乘务员面板上的地面勤务电门接通了地面电源;下面哪句话正确()A、驾驶舱的地面电源电门被超控,无法接通B、当将驾驶舱的地面电源电门接通时,该电门被超控C、驾驶舱的地面电源电门是否接通,不会影响到该电门的工作D、如果将APU电源接到两个交流转换汇流条上,该电门的工作不受影响

如果飞机紧急灯光的自动功能失效,可用哪个开关打开紧急灯光?()A、驾驶舱的”紧急灯光”电门B、驾驶舱的”紧急灯光”电门和后乘务员面板上的”紧急灯光”电门都可以C、后乘务员面板上的”紧急灯光”电门D、这种情况下,没有任何电门可以打开紧急灯光

在P5电源面板上检查静变流机的电源参数先要接通哪一电门()A、瞬间扳动“MAINT”B、BAT放ON位C、AC选择电门放TEST位D、STBY PWR电门放AUTO位

无论驾驶舱应急开关位置如何,乘务员可以通过位于前乘务员控制面板上的应急灯开关打开应急灯。

用红色护盖保护的应急马达发电机(CSM/G)电门,安装在()A、前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)B、驾驶舱20VU(头顶控制面板)C、驾驶舱120VU(后跳开关面板)D、驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)

接通勤务汇流条在()操作。A、前客舱跳开关面板2000VU上B、电源控制面板35VU上C、外接电源面板108VU上D、驾驶舱

控制操作地面勤务汇流条的“MAINTBUS”电门位于()A、驾驶舱49VU面板(头顶跳开关面板)B、驾驶舱20VU面板(头顶控制面板)C、驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)D、前登机过道顶部的2000VU面板

那一个电门将电源连接到灭火瓶的爆炸帽上()。A、前乘务员控制面板测试按钮B、后乘务员控制面板测试电门C、驾驶舱灭火手柄

电源系统中,共有两台EGIU(Electrical Generation Interface Unit)它门被安装在()A、驾驶舱120VU面板(后跳开关面板)B、电子设备舱90VU设备架上C、前登机过道顶部的2000VU面板上D、后登机过道顶部的2001VU面板上

厕所烟雾探测系统警铃响,如何切断警铃?()A、按压驾驶舱的主警告灯电门B、按压并保持前乘务员服务面板的测试电门9秒C、按压烟雾探测器上的复位电门D、以上都不对

电源系统中,IDG(整体驱动发电机)脱开电门安装在()A、驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)B、驾驶舱120VU(后跳开关面板)C、前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)D、驾驶舱20VU(头顶控制面板),并有红色保护盖保护

外部应急灯测试电门在:()A、前乘务员面板P21B、前起落架P40C、后乘务员面板P22D、驾驶舱P5

地面勤务汇流条控制电门位于:()A、P13前登机门乘务员控制面板上B、P5面板C、P6板D、P18板

地面人员要与乘务员通话,必须接通哪个电门()A、后顶板上的服务内话电门B、驾驶舱音频控制面板上的服务内话发射机电门C、乘务员面板上的服务内话电门D、上述A和B

飞机应急灯光在下列何种情况下不能点亮()A、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电B、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在“ON”位,飞机正常有交流电C、P5板应急灯开关在“OFF”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电D、P5板应急灯开关在“ARM”位,后乘务员面板上的应急灯电门在正常位,飞机没有交流电

只须给飞机客舱提供地面电源时,要接通地面勤务电门,该电门位于()A、P5板B、前乘务员面板C、后乘务员面板D、P15外电源面板

何时使真空压缩机不工作?()A、将排污球型活门的手柄拉开B、打开污水勤务面板C、按压前厕所FCU上的维护电门D、按压后乘务员面板上的切断电门