当左发电机失效时,是()闭合在备用位置,将右边的电源连接过来的。A、左发GBB、右发GBC、左转换继电器D、右转换继电器

当左发电机失效时,是()闭合在备用位置,将右边的电源连接过来的。

  • A、左发GB
  • B、右发GB
  • C、左转换继电器
  • D、右转换继电器

相关考题:

当左发电机失效时,是()闭合在备用位置,将右边的电源连接过来的。 A.左发GBB.右发GBC.左转换继电器D.右转换继电器

飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:(). A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、压系统的自动方式失效,要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效,并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

当发电机正常运行时,当备用电源无电压时,厂用电备自投装置()备自投投入。

消防设备末端配电装置电网一发电机的工作方式说法正确的是( )。A.正常时主电源断路器供电B.当主电源失电时,控制装置发出指令(无源常开接点),启动发电机发电,主电源断路器立即断开,备用电源断路器闭合C.当主电源恢复供电时,控制装置发出指令,停止发电机发电,经延时后使备用电源断路器断开,主电源断路器闭合,恢复主电源断路器供电D.转换时间可调整(0-120S)

消防设备末端配电装置电网-发电机的工作方式:正常时主电源断路器供电。当主电源失电时,控制装置发出指令(无源常开接点),启动发电机发电,经延时后使主电源断路器断开,备用电源断路器闭合。当主电源恢复供电时,控制装置发出指令,停止发电机发电,备用电源断路器随即断开,主电源断路器闭合,恢复主电源断路器供电?转换时间可调整(0-1205)

关于柴油发电机组的说法正确的是( )。A.应急发电机组有柴油发电机组和燃气轮机发电机组B.柴油发电机组的容量应满足整个建筑物内所有消防设备同时运行时的容量要求C.当柴油发电机组兼做其他重要设备的备用电源时,还应考虑备用电源的容量D.柴油发电机组兼做其他重要设备的备用电源时,要考虑主备电源同时使用的情况

当柴油发电机组兼做其他重要设备的备用电源时,还应考虑备用电源的容量,而且是同时使用。

关于柴油发电机组的描述正确的是( )。A.当柴油发电机组兼做其他重要设备的备用电源时,要考虑同时使用情况B.柴油发电机组的容量应满足两种消防设备同时运行时的容量要求C.当柴油发电机组兼做其他重要设备的备用电源时,还应考虑备用电源的容量D.应急发电机组有柴油发电机组和燃气轮机发电机组两种

应急照明灯用于()A、某些客舱灯失效时备用B、某些驾驶舱灯失效时备用C、某些驾驶舱灯和客舱灯失效时备用D、主电源中断时使用

地面电源正在向左右发电机汇流条供电;当APU起动好后,将APU发电机右边的电门接通:().A、左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电B、左发电机汇流条断开供电,右发电机汇流条由APU供电C、左发电机汇流条仍保留由地面电源供电,右发电机汇流条转换到由APU发电机供电D、左右发电机汇流条都转换到由APU供电

以下关于发动机左点火系统说法错误的是().A、左点火系统激励器在右点火激励器下方B、左点火系统电源由备用交流汇流条提供C、当左点火电咀失效时,飞机可以放行D、左点火系统由EECA通道或B通道控制

B级数据中心当只有一路电源时,()作为备用电源。A、应由双重电源B、宜由双重电源C、应设置柴油发电机组D、宜设置柴油发电机组

737-300型飞机的备用刹车选择活门的作用是:().A、当A系统失效时,将B.系统压力供给备用刹车系统。B、B.当B系统失效时,将系统压力供给备用刹车系统。C、当A系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。D、当B系统失效时,将备用系统压力供给备用刹车系统。

两台发电机单独供电的交流电源系统,当左发故障后可由右发供电的是()A、左发电机汇流条B、左转换汇流条C、左连接汇流条D、左通用汇流条

当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。A、人工起动B、自动起动C、设有临时应急电源时的人工起动

下面关于发动机EEC备用交流发电机的说法不正确的是()A、EEC备用交流发电机是给EEC供电的主电源B、EEC备用交流发电机安装在附件齿轮箱上C、发动机N2转速大约在15%EEC备用交流发电机才给EEC供电D、若EEC备用交流发电机失效,则EEC转到备用方式工作

飞行中如果两台发电机都失效,备用汇流条是由以下哪个电源供电的?A、冲压空气涡轮B、备用电瓶C、主电瓶

关于IRS,以下说法那个是正确的?()A、如果飞机丢失正常电源,或者飞机电源转换,在系统转向备用电源时,IRS不会因此降低它的性能B、当一台IRU丢失电源时,另外一台IRU同时丢失电源C、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时,受影响的一侧将丢失数据源

在发电机驱动和备用电源面板上的备用电源电门平时应放什么位置()。A、BAT位B、OFF位C、AUTO位D、STBY位

在空中,APU正在向1#发电机汇流条供电,当把APU发电机右边的电门扳到ON位时:().A、右发电机汇流条也由APU供电B、左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接,右发电机汇流条则连接到APU发电机上C、可能造成APU发电机超载D、右发电机汇流条不会连接到APU发电机上

关于IRS,以下说法哪个是正确的?()A、如果飞机丢失正常电源,或者飞机电源转换,在系统转向备用电源时,IRS不会因此降低它的性能B、当一台IRU丢失电源时,另外一台IRU同时丢失电源C、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时,受影响的一侧将丢失数据源D、当有模式失效、电源丢失或者其中一台IRU失效时,不会有CAS信息出现

如果机组在起飞时忘记关闭将APU电源,而一直使用APU电源,下面说法错误的是()。A、一个主汇流条将在起飞后脱开。B、在巡航时,厨房将没有电源。C、在APU发电机失效或关闭后,主发电机将自动供电。

EEC的地面测试检查时,电源来自:().A、专用的发电机B、飞机电源C、APU发电机D、备用发电机

P5-5面板上的备用电源电门设置到“AUTO”位,那么备用电源系统的供应将:()。A、备用电源系统的电源供应将发生电源转换B、备用电源系统电源供应的转换功能将失效C、备用电源系统的转换功能将进入预位状态D、备用电源系统将进入人工转换状态

将P5面板上的“备用电源控制电门”放“断开”位置()A、断开备用汇流条的自动转换功能B、断开备用汇流条电源C、断开备用汇流条电源和电瓶汇流条电源D、断开发电机的输出

单选题当客船的应急电源是发电机时,若主电源失效,应急电源应使用()方式投入电网。A人工起动B自动起动C设有临时应急电源时的人工起动

单选题下列关于消防备用电源的设计,错误的是()。A当采用中压柴油发电机纽时,确认火灾后要在60s内供电B当消防电源由自备应急发电机组提供备用电源时,消防用电负荷为一级或二级的要设置自动和手动启动装置,并在30s内供电C当采用柴油发电机组作为消防备用电源,供电半径大于400m时,宜采用低压柴油发电机组D工作电源与应急电源之间要采用自动切换方式,同时按照负载容量由大到小的原则顺序启动