飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:(). A、增压系统的自动方式和备用方式都失效B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

飞行中,当增压系统的”AUTO FAIL”灯和”STANDBY”都亮时,说明:().

A、增压系统的自动方式和备用方式都失效

B、压系统的自动方式失效，要求机组选择使用备用方式

C、增压系统的自动方式失效，并自动转换到备用方式工作

D、增压系统的自动方式和备用方式都失去正常的工作电源

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飞行中,过热／防火面板上的”故障”灯亮会导致主警告灯和”过热／探测”系统信号灯亮。() 此题为判断题(对，错)。
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发动机故障警告灯，如果在行驶中灯亮，说明检测到点火系统有故障。（ ）
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如果充电系统在某处存在故障时，警告灯（ ）A.变亮B.不亮C.忽亮忽暗D.以上都错
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在分拣单元中，检测距离固定后，当白色工件出现在光纤检测下方时，“动作显示灯”亮，提示检测到工件，当黑色工件出现在光纤测头下方时，“动作显示灯”不亮，说明这个光纤式接近开关调试完结。
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在检测距离固定后，当白色工件出现在光纤检测下方时，“动作显示灯”亮，提示检测到工件，当黑色工件出现在光纤测头下方时，“动作显示灯”不亮，说明这个光纤式接近开关调试完结。
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当放电警告灯亮时，说明蓄电池正在被充电。
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关于制动系统故障灯，下面说法错误的是A．手刹拉起时灯亮，放下时灯灭。B．手刹拉起时灯灭，放下时灯亮。C．手刹拉起时灯亮，放下时灯也亮。D．手刹拉起时灯灭，放下时灯也灭。
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当放电警告灯亮时，说明蓄电池正在被充电。 （）
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对于滑行灯和起飞灯，下列说法错误的是：A．当飞机在滑行道上时，只有滑行灯亮B．当飞机进跑道后，起飞灯和滑行灯都亮C．当飞机进跑道后，只有起飞灯亮D．当飞机起飞后，起飞灯和滑行灯都关闭
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