当机长将音频控制板上的R/T-I/C开关扳向 R/T位时，飞行员的话筒音频信号（ ）A、可由MIC所选择的通信发射机发射B、直接连接到飞行内话系统C、直接加到驾驶舱顶扬声器D、直接加到前起落架舱中的扬声器
当机长将音频控制板上的R/T-I/C开关扳向 R/T位时，飞行员的话筒音频信号（ ）
- A、可由MIC所选择的通信发射机发射
- B、直接连接到飞行内话系统
- C、直接加到驾驶舱顶扬声器
- D、直接加到前起落架舱中的扬声器
相关考题：
将音频选择面板上的”ALT－NORM”电门放到”ALT”位(). A、向相应的音频选择面板提供备用工作电源B、所有的通讯系统都工作在备用方式C、音频选择面板以降级方式工作D、会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作
图示动态电路，t＜0时电路已经处于稳态，当t＝0时开关S闭合，则当电路再次达到稳态时，其中电流值与换路前的稳态值相比较，下列描述正确的是（ ）。A．iL减小为零，i变为Us/（R1＋R2）B．iL减小为Us/（R1＋R2）C．iL不变，i亦不变D．iL不变，i变为Us/（R1＋R2）
在测试RADC时,为了在EICAS上显示正确的TAT值,需:（）A、将EICAS计算机选择开关放L位;B、将EICAS计算机选择开关放R位;C、将EICAS计算机选择开关放R位并断开TMS跳开关;D、不需操作
ACP上的滤波器开关能控制用来处理导航音频信号的滤波器，当开关被置于“R”位时（）.A、允许声音频率通过滤波器B、允许声音和信标（台识别码）信号通过滤波器给音频输出C、允许声音频率通过滤波器，阻止信标频率D、允许信标频率通过滤波器，阻止声音频率
如将飞机音频选择板上的PTT开关置于R/T位，则（）。A、将话筒输入信号直接连接到飞行内话系统B、将电台输出信号连接到所选内话系统中C、将话筒输入信号输入到所选发射机去发射D、进入电台接收状态
当驾驶盘上的MIC/INT电门置于INT位时，以下说法正确的是（）A、MIC音频直接接入飞行内话系统，不用在ACP上选择INT麦克风选择电门B、要进入飞行内话系统还必须选择INT麦克风选择电门C、要使MIC音频接入飞行内话系统，还必须将ACP上的R/T－I/C电门置于I/C位D、以上说法都不对
当飞机内话音频板上的PTT开关扳至I/C位时，表示（）。A、将电台输出信号连接到所选的内话系统中B、将进入电台接收状态C、将话筒输入信号输入到所选电台去发射D、将话筒输入信号直接连接到飞行内话系
当导航显示源控制板选择电门放正常位时（）A、机长EFIS控制板控制机长EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示B、机长EFIS控制板控制副驾驶EFIS显示，副驾驶EFIS控制板控制机长EFIS显示C、机长EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示D、副驾驶EFIS控制板控制机长和副驾驶EFIS显示
正确的IRU2测试是（）A、在ISDU上按下测试开关B、选择ISDU上系统显示开关到R位，按压测试开关C、转动ISDU系统显示开关到测试位D、选择ISDU上系统显示开关到R位，转动并保持显示选择开关到测试位
当飞机内话音频板ACP上的PTT开关扳至I/C位时，表示（）.A、将电台输出信号连接到所选的内话系统中B、将进入电台接收状态C、将话筒输入信号输入到所选电台去发射D、将话筒输入信号直接连接到飞行内话系统
ELT的接通方式不包括（）.A、在驾驶舱将控制板上的开关由ARM打到ONB、反复快速通断ELT跳开关，ELT自动接通C、在发射机上将开关由OFF扳至ON位D、飞机发生速度变化时，“G”开关自动接通发射机
下列哪种情况会造成机长ACP上只能选择VHF1收发机（）。A、滤波器开关在"R"位B、MASK-BOOM开关在"MASK"位C、机长ACP上ALT-NORM开关在"ALT"位D、副驾驶已选择使用VHF1
如果副驾驶将R/T-I/C开关扳向扳向I/C位时，其话筒信号而不论MIC开关的位置如何。（）A、直接加到驾驶舱顶扬声器B、直接加到前起落架舱中的扬声器C、直接连接到飞行内话系统D、可由MIC所选择的通信发射机发射
质点作曲线运动，在时刻t质点的位矢为r，速度为v，速率为v，t 至（t ＋Δt）时间内的位移为Δr，路程为Δs，位矢大小的变化量为Δr（或称Δ｜r｜），平均速度为v，平均速率为v。根据上述情况，则必有（）A、｜Δr｜=Δs=ΔrB、｜Δr｜≠Δs≠Δr，当Δt→0时有｜dr｜=ds≠drC、｜Δr｜≠Δr≠Δs，当Δt→0时有｜dr｜=dr≠dsD、｜Δr｜≠Δs≠Δr，当Δt→0时有｜dr｜=dr=ds