将音频选择面板上的”ALT－NORM”电门放到”ALT”位(). A、向相应的音频选择面板提供备用工作电源B、所有的通讯系统都工作在备用方式C、音频选择面板以降级方式工作D、会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作
将音频选择面板上的”ALT－NORM”电门放到”ALT”位().
A、向相应的音频选择面板提供备用工作电源
B、所有的通讯系统都工作在备用方式
C、音频选择面板以降级方式工作
D、会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作
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关于音频控制面板的说法错误的是:(). A.在ALT位，机长和观察员的音频控制面板上的MIC开关自动接到VHF1B.音频控制面板上听音选择开关可以多系统同时按下接通，相互间独立C.话筒选择按钮每次只能选择多个系统同时工作D.拨到内话开关时，使用飞行内话而不管原先MIC在其他任何系统
当音频控制面板或相应的音频管理组件的故障而引起的音频通道1或2故障时，机组可以用()选择第三个音频通道A、使用ACP选择第三个音频通道B、使用AUM选择第三个音频通道C、使用AUDIOSWITCHING选择第三个音频通道
当机长要呼叫前服务员位的乘务员时，他使用（）。A、旅客信号面板上的"ATTEND"按钮B、旅客信号面板上的"CALL"灯C、音频控制面板上的旅客广播选择开关D、音频控制面板上的"CALL"灯
在音频选择面板上，”R/T-/I/C”电门的”R/T”和”I/C”各表示什么含义（）？A、R/T为按压发话，I/C为飞行内话B、R/T为备用通话方式，I/C为正常通话方式C、R/T为通过发射机选择电门选择的通讯系统进行发话，I/C为通过飞行内话系统发话D、R/T为正常通话，I/C为飞行内话
当驾驶盘上的MIC/INT电门置于INT位时，以下说法正确的是（）A、MIC音频直接接入飞行内话系统，不用在ACP上选择INT麦克风选择电门B、要进入飞行内话系统还必须选择INT麦克风选择电门C、要使MIC音频接入飞行内话系统，还必须将ACP上的R/T－I/C电门置于I/C位D、以上说法都不对
通信系统由哪些面板控制（）A、音频控制面板B、音频控制面板和无线电调谐面板C、音频控制面板、无线电调谐面板和客舱里的乘务员通讯面板D、音频控制面板、无线电调谐面板、客舱里的乘务员通讯面板和后顶板上的服务内话电门
按压音频选择面板上的”MIC SELECTOR”，电门：（）.A、选择相应的通讯系统用于发射B、在通一块音频选择面板上，一次只能选择一个电门，按压另一个电门将解除对现用电门的选择C、不论接收机电门是否在打开位，相应的接收机均被选择接通D、以上全对
下列哪种方法可以使备用系统工作（）。A、将P5面板上的飞行操纵A电门放置在ON（打开）位B、将P5面板上的飞行操纵B电门放置在ON（打开）位C、将P5面板上的襟翼予位电门放在ARM（予位）D、将P5面板上的襟翼控制电门放在UP（收上）位
当ECAM上出现绿色的AUDIO 3XFRD信息时，表示（）.A、音频转换面板上（AUDIO SWITCHING）的转换电门位于CAPT3位置B、音频转换面板上（AUDIO SWITCHING）的转换电门位于F/O3位置C、音频转换面板上（AUDIO SWITCHING）的转换电门位于NORM位置D、A或B
将音频选择面板上的滤波电门放到”V”位可接收什么信号？（）A、接收NAV和ADF台识别信号距离（代码）音频信号B、接收NAV和ADF台话音和距离音频信号C、接收NAV和ADF台话音音频信号D、接收VOR和ADF台话音和距离音频信号
将音频选择面板上的”ALT-NORM”电门放到”ALT”位（）.A、向相应的音频选择面板提供备用工作电源B、所有的通讯系统都工作在备用方式C、音频选择面板以降级方式工作D、会导致相应的音频选择面板上的”R/T-I/C”电门完全不工作
音频控制面板的正常/备用开关设置备用位置时将出现（）A、机长和观察员的音频控制面板激活VHF-1系统B、副驾驶的音频控制面板激活HF-2系统C、机长和观察员的音频控制面板激活VHF-2系统D、附驾驶的音频控制面板激活VHF-3系统