将马赫数M>1的气体流动,称为超音速流动。() 此题为判断题(对，错)。
临界马赫数是指：（）.A、上翼面出现激波时的来流马赫数B、上翼面出现局部超音速区时的来流马赫数C、飞机产生高速振动时的来流马赫数D、上翼面低压力点达到音速时的来流马赫数
在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.A、最初的抖动速度B、关键马赫数C、跨音速指数
亚音速和超音速气流在变截面面积管道中流动，其气流参数将发生何种变化？
马赫数是决定气流流动性质最重要的参数，当平均马赫数（）时，充气效率急剧下降。A、Mam5B、Mam5C、Mam3D、Mam3
马赫数Ma1时，音速为（）A、亚音速B、临界音速C、普通音速D、超音速
飞机进入超音速飞行的标志是（）.A、飞行马赫数大于临界马赫数。B、在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。C、在机翼上表面形成局部的超音速区。D、机翼袭面流场全部为超音速流场。
氧枪喷头的马赫数为M，氧气流速为V，音速为A，则马赫数表达式为（）。A、M＝V／AB、M＝A／VC、M＝V•A
什么是超音速氧射流，什么是马赫数，确定马赫数的原则是什么？
对于超音速气流的管道流动，当管道扩张时，气体流速会减小，压强会增大。
气体绝能流动时，要使超音速气流加速，必须采用（）形管道。
马赫数是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。马赫数越大，气流密度变化越大。当马赫数（）时称为声速流动A、大于1B、小于C、等于1D、不一定
马赫数Ma1的气流进入渐缩喷管，其出口气流的马赫数不可能（）。
缩放喷管背压pbcr时，（）A、出口气流流速为超音速B、喉部截面气流为声速C、喉部气流压力为pcrD、出口气流压力为pb
最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是？（）A、超音速马赫数B、跨音速马赫数C、关键马赫数
当飞机上翼面刚好出现等音速气流时，飞机的飞行马赫数（）临界马赫数。
超音速气流经过正激波后（）.A、仍为超音速气流B、变为亚音速气流C、变为跨音速气流D、变为音速气流
气流通过斜激波后，压力、密度和温度也会突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速
气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速
飞机的飞行马赫数等于临界马赫数时，机翼上表面：（）.A、首次出现局部激波。B、首次出现等音速点。C、流场中形成局部超音速区。D、局部激波诱导的附面层分离。
气流马赫数（）时，为亚音速流动.A、小于1B、小于0C、大于1D、不等于
单选题马赫数是表示气流流动的一个重要参数，集中反应了气流的压缩性。马赫数越大，气流密度变化越大。当马赫数（）时称为声速流动A大于1B小于C等于1D不一定
单选题马赫数是决定气流流动性质最重要的参数，当平均马赫数（）时，充气效率急剧下降。AMam5BMam5CMam3DMam3
填空题气体绝能流动时，要使超音速气流加速，必须采用（）形管道。
单选题马赫数Ma1时，音速为（）A亚音速B临界音速C普通音速D超音速
填空题某地区当地的音速为400m/s，空气的流速为20m/s，则当地的马赫数Ma等于（），该地区空气流动为（）