马赫数Ma1的气流进入渐缩喷管,其出口气流的马赫数不可能()。

马赫数Ma<1的气流进入渐缩喷管,其出口气流的马赫数不可能()。


相关考题:

超声速气流进入截面积渐缩的喷管,其出口流速比进口流速(  )。A. 大B. 小C. 相等D. 无关

对于喷管气体流动,在马赫数M>1的情况下,气流速度随断面增大变化情况为( )。A.加快B.减慢C.不变D.先加快后减慢

喷气式发动机尾喷管出口处,燃气流的温度为873K,流速为560m/s,蒸汽的等熵指数K=1.33,气体常数R=287.4J/(kg·K),则出口燃气流的马赫数为( )。A.0.97B.1.03C.0.94D.1.06

喷气式发动机尾喷管出口处,燃气流的温度为873K,流速为560m/s,蒸汽的等熵指数K=1.33,气体常数R=287.4J/(kg·K),则出口燃气流的马赫数为(  )。 A. 0.97B. 1.03C. 0.94D. 1.06

空气流经渐缩喷管,进口压力为1Mpa,背压力为0.6MPa,出口压力为()。A、0.1MPaB、0.6MPaC、0.528MPaD、1MPa

马赫数的定义式是()。A、音速/气流速度B、光速/气流速度C、气流速度/音速D、气流速度/光速

氧枪喷头的马赫数为M,氧气流速为V,音速为A,则马赫数表达式为()。A、M=V/AB、M=A/VC、M=V•A

马赫数就是气流速度与当地温度条件下的()之比。

氧枪喷孔前氧压的值有出口马赫数确定,通常选取出口马赫数Ma=()。

空气流经喷管,进口压力为1MPa。出口压力为0.6MPa,应选用()型喷管。A、渐扩B、渐缩C、缩放D、直管

流体在喷管中沿流动方向,马赫数()A、先减小后增大。B、先增大后减小。C、在渐缩部分增大。D、在渐扩部分增大。

渐缩喷管出口气流的马赫数可以是任意非负数。

马赫数是表示气流流动的一个重要参数,集中反应了气流的压缩性。马赫数越大,气流密度变化越大。当马赫数()时称为声速流动A、大于1B、小于C、等于1D、不一定

渐缩喷管的背压pb低于临界压力pcr时,()A、出口压力p2pcrB、出口压力p2=pcrC、出口气流马赫数Ma=1D、出口气流马赫数Ma1

气流在渐缩型喷管中流动时,不可能出现()的情况。A、Ma1B、Ma≤1C、Ma=1D、Ma1

渐缩喷管出口气流的压力是否与背压相同?为什么?

气流流过收敛-扩张通道,下列说法正确的是?()A、当出口马赫数大于1时,管内不会出现激波;B、当超过临界压强比时,喉部马赫数将大于1;C、在给定的下游位置处,压强仅用喉部声速表示是可能的;D、喉部马赫数总是1。

最先产生当地音速气流的自由气流的马赫数是?()A、超音速马赫数B、跨音速马赫数C、关键马赫数

当飞机上翼面刚好出现等音速气流时,飞机的飞行马赫数()临界马赫数。

亚音速喷管出口气流马赫数最大等于()。A、1.85B、0.5C、1D、2

当压气机进口处的气流马赫数()飞行马赫数时,进气道才能通过冲压压缩空气.A、大于B、等于C、小于D、不等于

最先产生当地音速气流的马赫数是多少?

用渐缩型喷管,可以获得超音速气流。()

渐缩喷管出口截面的马赫数有()。A、M≥1B、M=1C、M≤1D、M≠1

单选题对于喷管气体流动,在马赫数M>1的情况下,气流速度随断面增大变化情况为(  )。[2011年真题]A加快B减慢C不变D先加快后减慢

单选题马赫数是表示气流流动的一个重要参数,集中反应了气流的压缩性。马赫数越大,气流密度变化越大。当马赫数()时称为声速流动A大于1B小于C等于1D不一定

单选题当空气以Ma<1的亚音速进入喷管时,流体速度______,该喷管为______喷管。(  )A增大,渐缩B增大,渐扩C减小,渐缩D减小,渐扩