在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.A、最初的抖动速度B、关键马赫数C、跨音速指数

在机翼上没有超音速气流的最大速度为（）.

  • A、最初的抖动速度
  • B、关键马赫数
  • C、跨音速指数

相关考题：

机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为A.机翼的安装角B.机翼的上反角C.迎角
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机翼迎角可以控制（）A、机翼安装角B、机翼上下表面的空气流量C、作用于机翼上的正负压力分布
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飞机高速平飞时，如果飞行速度超过最大平飞速度限制，可能导致的现象是：（）A、机翼上、下蒙皮和前缘蒙皮鼓胀B、机翼上、下蒙皮凹陷及前缘蒙皮鼓胀C、机翼上蒙皮鼓胀和前缘蒙皮凹陷D、机翼上蒙皮凹陷、下蒙皮鼓胀
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机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角叫做：（）.A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、纵向上反角D、迎角
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当超音速气流流入收缩形通道时，则出口气流的速度和压力将依次为（）。A、增大，减小B、减小，减小C、减小，增大D、增大，增大
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超音速飞机的机翼平面形状有（）。A、后掠机翼B、平直机翼C、三角形机翼D、边条机翼
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为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）A、改变机翼剖面形状，减小机翼弯度B、增大飞行速度C、改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离D、减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
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飞机进入超音速飞行的标志是（）.A、飞行马赫数大于临界马赫数。B、在机翼上表面最大厚度点附近形成了等音速。C、在机翼上表面形成局部的超音速区。D、机翼袭面流场全部为超音速流场。
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在机翼表面形成气动升力需要（）A、快机翼上表面的气流速度B、低机翼上表面的气流速度C、加机翼上表面的气体流量D、低机翼上表面的气体流量
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没有超音速气流流过机翼时，可能的最大速度是多少？
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开缝襟翼靠（）来增大升力系数。A、增大机翼弯度B、增大机翼面积C、增大机翼弯度和增大上翼面气流速度D、延缓气流分离
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超音速气流流过收缩管道，速度会（）
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涡流发生器的主要作用是（）A、减小由于超音速气流通过机翼部分引起的阻力B、增加阻力的分散并辅助副翼的高速效力C、破坏机翼气流从而使得失速从翼根发展到翼尖
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超音速气流经过正激波后（）.A、仍为超音速气流B、变为亚音速气流C、变为跨音速气流D、变为音速气流
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气流流过机翼上表面时速度比较大，流过下表面时速度比较小。所以机翼上表面压力大，下表面压力小。
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超音速气流经过收缩管道后（）A、速度增加，压强增大B、速度增加，压强下降C、速度降低，压强增大
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机翼的弦线与相对气流速度之间的夹角称为（）A、机翼的安装角B、机翼的上反角C、迎角
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当气流流过带有后掠角的机翼时，垂直机翼前缘的气流速度（）.A、是产生升力的有效速度。B、在沿机翼表面流动过程中，大小不发生变化。C、大于来流的速度。D、会使机翼翼梢部位的附面层加厚.
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气流通过斜激波后，压力、密度和温度也会突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速
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气流通过正激波后，压力、密度和温度都突然升高，且流速（）.A、气流速度不变B、可能为亚音速也可能为超音速C、由超音速降为亚音速D、有所降低但仍为超音速
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在机翼上没有超音速气流的最大速度为多少？
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机翼上的缝翼是装在机翼前缘处的可动翼面，它的功用是（）A、代替襟翼，增加机翼升力B、起扰流或减速的作用C、起飞时增大飞机速度D、延缓气流分离，增大机翼临界迎角，从而增大升力
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关于膨胀波，下列说法哪些正确？（）.A、当超音速气流流过扩张流管时，通过膨胀波加速。B、膨胀波在空气中的传播速度是音速。C、超音速气流通过膨胀波后，气流的速度、温度、压力等发生突变.D、气流流过带有外折角的物体表面时，通过膨胀波加速。
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当危机飞行速度超过临界速度之后，在机翼表面首次出现了局部激波（）.A、局部激波的前面形成了局部超音速区域，飞机进入超音速飞行。B、局部激波是正激波。C、随着飞行速度的继续提高，局部激波向后移。D、在局部激波的后面仍为弧音速气流，飞机仍处于亚音速飞行。
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单选题在机翼表面形成气动升力需要（）A快机翼上表面的气流速度B低机翼上表面的气流速度C加机翼上表面的气体流量D低机翼上表面的气体流量
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单选题为进一步提高飞机的升力，从结构上可以采用哪种增升措施？（）A改变机翼剖面形状，减小机翼弯度B增大飞行速度C改变气流的流动状态，控制机翼上的附面层，延缓气流分离D减小附面层的气流速度和能量，延缓气流分离
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多选题超音速飞机的机翼平面形状有（）。A后掠机翼B平直机翼C三角形机翼D边条机翼
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