全静压系统的功用是（）.A、测量全压和静压B、传送全压和静压C、收集动压和静压D、收集和传送全压和静压
全静压系统的功用是（）.
- A、测量全压和静压
- B、传送全压和静压
- C、收集动压和静压
- D、收集和传送全压和静压
相关考题：
全/静压系统的排水接头（）。A、安装在全/静压管路的最低处，用于沉积全/静压管路中的水分B、"安装在全/静压管路的最末端，用于沉积全/静压管路中的灰尘"C、"安装在全/静压管路的最前端，起到缓冲全/静压功能"D、安装在全/静压管路的最高处，用于沉积全/静压管路中的水分和灰尘
全压管和静压孔的安装位置一般是：（）A、全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部，便于收集气流的全压和静压。B、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的左侧。C、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。D、全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的右侧。
飞机的动静压管路用不同的颜色标签进行区分，下面正确的是（）A、静压管是自然色;左系统动压管是红，右是绿;备用是蓝色，客舱压力是黃色。B、动压管是自然色;左系统静压管是红，右是绿;备用是黃色，客舱压力是蓝色。C、动压管是自然色;静压管是红色;备用是蓝色，客舱压力是黃色。D、动压管是自然色;左系统静压管是红，右是绿;备用是蓝色，客舱压力是黃色。
（EMB145）关于动静压系统说法正确的是（）A、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，静压来自机身上的静压口B、备用仪表的全静压来自3号皮托管C、机长和副驾驶的全压来自1号和2号皮托管，备用仪表的全静压来自3号皮托管和机身上的静压口
ADIRU的全静压数据采集是怎样完成的（）.A、全压数据通过ADM转换，静压由静压孔直接送到ADIRUB、全静压系统都通过ADM转换后送到ADIRUC、静压数据通过ADM转换，全压由静压孔直接送到ADIRUD、以上说法都正确