全静压系统中,哪一个压力管路需要排水?()A、所有的全压管B、所有的静压管C、仅备用静压管D、都不是

全静压系统中,哪一个压力管路需要排水?()

  • A、所有的全压管
  • B、所有的静压管
  • C、仅备用静压管
  • D、都不是

相关考题:

井巷风流中任一断面的3种压力是指()。 A、静压、动压和全压B、静压、动压和位压C、动压、全压和总压力D、静压、全压和总压力

下面哪一个压力是无方向性的。()A.静压B.速压C.位压D.全压

井巷风流断面的3种压力是指( )A.静压、动压、全压B.静压、动压、位压C.静压、全压、位压D.动压、全压、静压

全静压系统向空速表输送()。A、全压、静压B、动压、静压C、全压

飞机上的全静压系统主要由哪些部分组成()。A、空速管、静压孔、空速管加温B、全压管、静压孔备用静压孔静压转换开关全静压系统加温控制C、空速管、静压源

关于全静压系统,下列说法正确的是().A、所有的全静压管路都有放水头B、左右静压孔互相连接的作用是防止其中一个被堵塞C、全压管和静压孔都有加温系统防止结冰D、以上说法都不正确

全/静压系统的排水接头()。A、安装在全/静压管路的最低处,用于沉积全/静压管路中的水分B、"安装在全/静压管路的最末端,用于沉积全/静压管路中的灰尘"C、"安装在全/静压管路的最前端,起到缓冲全/静压功能"D、安装在全/静压管路的最高处,用于沉积全/静压管路中的水分和灰尘

座舱压力指示系统需要全静压系统提供:()A、全压B、静压C、全压和静压D、不确定

需要放水的压力管路是:()A、所有的皮托管路B、所有的静压管路C、只有备用静压管路

动压和静压管路怎样向ADIRU提供信号()A、通过ADM将压力转换为数字格式;B、直接提供全压和静压信号;C、直接提供数字格式信号。

全静压系统的功用是().A、测量全压和静压B、传送全压和静压C、收集动压和静压D、收集和传送全压和静压

垂直速度指示器需要输入什么压力?()。A、全压B、静压C、动压D、静压和动压

哪些压力管路需要排水().A、所有全压管道B、所有静压管道C、备用静压管道D、A+B+C

离心水泵起动后运转正常且压力计显示适当压力,然后打开(),并逐渐撕开排水管路上的闸阀直到需要的压力为止.A、排水阀B、进水阀C、真空表

船用空气调节装置中主风管的静压调节通常采用()。A、在主风管中装置静压力调节器B、在中央空调器空气分配室中装置静压压力调节器C、在主风管的分支管路上装置静压压力调节器D、B+C

液压电梯液压系统满载压力是指()。A、当载有额定载重量的轿厢停靠在最低层站位置时,施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力B、当载有额定载重量的轿厢停靠在最高层站位置时,施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力C、当空载轿厢停靠在最低层站位置时,施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力D、当空载轿厢停靠在最高层站位置时,施加到直接与液压顶升机构连接的管路上的静压力

全静压系统包含的部件有()A、三个皮托管B、六个静压口C、五个排水接头D、以上都正确

空速表从全静压系统接收的压力是()A、全压B、动压、静压C、全压、静压

全静压探头的结构特点是()A、圆形管路结构B、动压和2个静压三层管路结构C、只有动压管路结构D、动压和静压双层管路结构

哪一个压力管路需要排水?A、所有皮托管B、所有静压管路C、只有备用静压管路D、不确定

如何维护以保持全/静压系统管路畅通?

全/静压系统的沉淀槽(排水接头)功用是().A、沉积全/静压管路中的水分B、沉积全/静压管路中的灰尘C、起到缓冲全/静压功能D、沉积全/静压管路中的水分和灰尘

全/静压系统的排水接头安装在全/静压管路的最()处,用于()全/静压管路中的水分。

下面关于仪表和仪表系统的叙述,那条是正确的:().A、升降速度表使用动压和静压B、用抽空的方法进行静压管路的漏气试验C、用抽空的方法进行空速管动压管路的试验D、空速表仅使用全压

全/静压系统的沉淀槽(排水接头)应安装在().A、全/静压管路的最高处B、全/静压管路的最低处C、全/静压管路的最前端D、全/静压管路的最末端

随着全/静压系统管路的增长:()A、全/静压的附加误差增大;B、全/静压的延迟误差增大;C、全/静压的灵敏度降低;D、全/静压的迟滞误差增大;

如何排除全静压管路里的积水?