航空维修中，情景意识涉及的过程是；（）A、推断一感知一理解B、感知一推断一理解C、感知一理解—推断D、理解一推断一感知
航空维修中，情景意识涉及的过程是；（）
- A、推断一感知一理解
- B、感知一推断一理解
- C、感知一理解—推断
- D、理解一推断一感知
相关考题：
机舱管理中情景意识的培养主要包括以下几方面():1轮机知识的积累是情景意识培养的基础 2加强轮机管理的关联研究是培养情景意识的关键 3良好工作态度的形成是培养情景意识的保证 4重视注意力的分配是情景意识培养的重要环节 5做好轮机管理中特殊情景的预想是培养情景意识的助推器 6加强对轮机管理案例的学习研究是情景意识培养的捷径。 A、23B、1245C、1346D、123456
按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是（）A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整
按照CCAR145部的规定，以下关于维修单位签发维修放行证明的叙述中错误的是（）。A、只能对本单位维修的航空器或者航空器部件签发维修放行证明B、维修放行证明不得任意更改或者挪作他用C、维修单位不得对维修放行证明进行调整D、维修放行证明的使用不得对航空器或者航空器部件的适航性造成混淆
单选题情景意识的说法，正确的是（）A情景意识是知识别一个失误链和在事故发生前将其破断的能力，可随时知晓与团队任务相关的将要发生的事情，识别和找出失误B情景意识是主观意识的，在船舶安全中微不足道C情景意识越高导致安全性越低，发生事故的可能性就很大D情景意识是一种超能力，与工作人员对工况的熟悉成度无关
单选题下列有关情景意识说法正确的是：（）A情景意识好，便能够识别失误链和在事故发生前制止其发生；B情景意识是天生的，无法从后天的培养中获得；C情景意识并不表明一个人的工作态度，仅仅表明一个人是否敏感；D丧失情景意识，并不影响一个人的工作绩效，只要努力，工作依然可以做的很好。