发动机低转速低负荷时尾气排放中,下边的说法哪个是错的?()A、CO排出量最多B、HC排出量最多C、NOx排出量最少D、CO及HC排出量最少

发动机低转速低负荷时尾气排放中,下边的说法哪个是错的?()

  • A、CO排出量最多
  • B、HC排出量最多
  • C、NOx排出量最少
  • D、CO及HC排出量最少

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在AUTOC20主机遥控系统中,设置“可变气缸切换(CCO)”的主要目的是()。.A.保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减半B.保证主机在低转速和低负荷情况下,能够将主机功率减去1/3C.保证主机在低转速和低负荷情况下的运转能够更加平稳D.保证主机在低转速和低负荷情况下运转时能够减少功率

在没有设备厂家专门指定的情况下,通常对润滑油牌号的选择下列说法正确的是()。A高转速、低负荷的设备,选用高粘度的润滑油B高转速、低负荷的设备,选用高粘度的润滑油C低转速、低负荷的设备,选用低粘度的润滑油D低转速、重负荷的设备,选用高粘度的润滑油

发动机转速对燃料消耗的影响,下列说法正确的是()。A、发动机在低转速时,燃料消耗最低B、发动机在低转速时,燃料消耗最高C、发动机转速的高低对燃料消耗没有影响

发动机低转速和高转速时热效率都比较低,且低转速时发动机机械损失增加。

小型车辆的发动机负荷低、转速高,一般用()粘度机油。A、低B、中C、高

校正加浓作用是在大负荷低转速时,额外供给一部分燃油以维护发动机的低转速运转。

以下说法正确的是()。A、装置反应温升低,尾气排放量会减小B、膜分离切出,系统压力通过HV2704控制C、生产负荷调整时,如增大,则产生的尾气量会增加D、循环氢压缩机故障,造成循氢量减少,尾气排放量会增加

EFI发动机电脑的功能是控制()。A、喷油、点火、转速、自诊B、喷油、点火、怠速、排放、负荷C、喷油、点火、转速、负荷D、喷油、点火、转速、排放、自诊

关于发动机进气道的说法,以下描述正确的是()A、低转速时需要较长较粗的进气道B、低转速时需要较长较细的进气道C、高转速时需要较长较粗的进气道

一般小型发动机,负荷低、转速高,一般用()粘度机油。A、低B、中C、高

ZChSnSb8-4常用于()的轴承。A、高转速大负荷B、低转速小负荷C、低转速大负荷

下列句子与旁通控制系统(IAB)有关。哪一句是正确的?() A、当发动机低转速运转时,仅开启较短的辅助通道B、当发动机低转速运转时,仅开启较长的主通道C、当发动机低转速运转时,同时开启主和辅助通道D、当发动机低转速运转时,同时关闭主和辅助通道

试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性较好。

为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。

下列()措施可以降低发动机部分负荷时的燃油消耗率A、减少发动机的机械损失B、提高低速低负荷时的水温C、提高小负荷时的机油温度D、加大油门使转速上升

排放检测低怠速时发动机的转速为800转每分钟。

造成发动机曲轴烧瓦的原因是()。A、机油供应不足B、转速过高C、机油粘度低D、负荷过大

单选题EFI发动机电脑的功能是控制()。A喷油、点火、转速、自诊B喷油、点火、怠速、排放、负荷C喷油、点火、转速、负荷D喷油、点火、转速、排放、自诊

判断题采用双怠速法测量汽油车尾气排放时,其高怠速的排放值应低于低怠速的排放值。A对B错

判断题柴油机起动时由于负荷小,发动机转速低,所以要求供油量少。()A对B错

单选题下列句子与旁通控制系统(IAB)有关。哪一句是正确的?()A当发动机低转速运转时,仅开启较短的辅助通道B当发动机低转速运转时,仅开启较长的主通道C当发动机低转速运转时,同时开启主和辅助通道D当发动机低转速运转时,同时关闭主和辅助通道

单选题发动机低转速低负荷时尾气排放中,下边的说法哪个是错的?()ACO排出量最多BHC排出量最多CNOx排出量最少DCO及HC排出量最少

单选题汽车在坏路面上行驶时,行驶阻力大,低挡使用的时间比例大,因而汽车的()A平均技术速度低,发动机转速低,负荷大B平均技术速度低,发动机转速高,负荷小C平均技术速度低,发动机转速高,负荷大D平均技术速度低,发动机转速低,负荷小

单选题关于发动机进气道的说法,以下描述正确的是()A低转速时需要较长较粗的进气道B低转速时需要较长较细的进气道C高转速时需要较长较粗的进气道

判断题试验表明,一般发动机在较低的转速范围和低负荷率时,其经济性最好。A对B错

判断题负荷高螺杆转速快,负荷低螺杆转速慢。A对B错

单选题重复喷射最容易发生的工况是()。A高转速、高负荷B低转速、高负荷C高转速、低负荷D低转速、低负荷

填空题为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别,可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用()的进气歧管,而在中、低转速和中、小负荷时转为()的进气歧管。