发动机低转速和高转速时热效率都比较低,且低转速时发动机机械损失增加。

发动机低转速和高转速时热效率都比较低,且低转速时发动机机械损失增加。


相关考题:

发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。A、最高转速B、最低转速C、平均转速D、理想转速

全程式调速器在发动机()下起作用。A、低转速B、高转速C、任意转速D、经济转速

发动机转速对燃料消耗的影响,下列说法正确的是()。A、发动机在低转速时,燃料消耗最低B、发动机在低转速时,燃料消耗最高C、发动机转速的高低对燃料消耗没有影响

要取得较高充气系数,尽可能提高发动机的功率,降低油耗,应保持发动机()。A、低转速B、中等转速C、较高转速D、高转速

发动机保持何种转速时,油耗较低?()A、低转速B、中等转速C、高转速D、匀速

目前民航机采用的燃气涡轮发动机常为双转子或三转子发动机,与单转子发动机比较,有:()A、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较好B、在低转速时涡轮前燃气温度较低,故起动和加速性能较差C、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较好D、在低转速时涡轮前燃气温度较高,故起动和加速性能较差

现代飞机发动机高压级引气与中压级引气的关系是:()A、高转速时从中压级引气B、高转速时从高压级引气C、低转速时从中压级引气D、低转速时从两处引气

为获得最大地的发动机功率和产生最大的螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态()?A、大桨叶角和低转速;B、大桨叶角和高转速;C、小桨叶角和高转速。

装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机在起飞状态下,螺旋桨的桨叶角和转速应调到什么状态?()A、大桨叶角和低转速B、大桨叶角和高转速C、小桨叶角和高转速

MONDEO进气岐管涡流翼板()A、在低发动机转速时关闭,可增加进气的涡流,使火花塞周围的混合气能更加迅速的点燃B、在发动机高转速的时候涡流翼板完全关闭C、在低发动机转速时完全开启,这样可增加进气的涡流,以使得火花塞周围的混合气,能更加迅速的点燃D、当关闭时,用来限制发动机转速

二气门发动机的特点是:低转速时扭力(),高转速时动力()。A、充沛;不足B、不足;充沛C、不足;不足D、充沛;充沛

关于发动机进气道的说法,以下描述正确的是()A、低转速时需要较长较粗的进气道B、低转速时需要较长较细的进气道C、高转速时需要较长较粗的进气道

本田车系的VTEC系统可以控制发动机在()时的气门正时和气门升程。A、低转速区域B、高转速区域C、低转速区域和高转速区域

变频电动机对所拖动的变频制冷压缩机的基本要求是适应()。A、高转矩和低转速运转时的性能B、高转速和低转矩运转时的性能C、高转速和低转速运转时的性能D、高转矩和低转速运转时的性能

下列句子与旁通控制系统(IAB)有关。哪一句是正确的?() A、当发动机低转速运转时,仅开启较短的辅助通道B、当发动机低转速运转时,仅开启较长的主通道C、当发动机低转速运转时,同时开启主和辅助通道D、当发动机低转速运转时,同时关闭主和辅助通道

车用发动机的工况可用()来表示A、指示功率和转速B、有效功率和转速C、机械损失功率和有效转矩D、转速和有效热效率

发动机调速率δ1与()有关。A、发动机最大扭矩时的转速B、发动机最高转速C、发动机最大功率时的转速D、发动机的标定转速

发动机保持何种转速时,油耗较低? ()A、低转速B、中等转速C、高转速

简述发动机在稳态下工作,燃气涡轮前温度与转速的关系(低转速时、高转速时)。

燃气涡轮驱动螺旋桨的发动机中减速器的功用是().A、使螺旋桨在高转速下工作,使发动机转子在低转速下工作B、使螺旋桨和发动机转子都在高转速下工作C、使螺旋桨和发动机转子都在低转速下工作D、使螺旋桨在低转速下工作,使发动机转子在高转速下工作

串激电动机的转矩随转速变化的规律是().A、低转速时转矩大,高转速时转矩小B、低转速时转矩大,高转速时转矩大C、低转速时转矩小,高转速时转矩小D、低转速时转矩小,高转速时转矩大

单选题发动机怠速时的转速被称为怠速转速,是维持发动机没有做功时正常运转的()。A最高转速B最低转速C平均转速D理想转速

单选题下列句子与旁通控制系统(IAB)有关。哪一句是正确的?()A当发动机低转速运转时,仅开启较短的辅助通道B当发动机低转速运转时,仅开启较长的主通道C当发动机低转速运转时,同时开启主和辅助通道D当发动机低转速运转时,同时关闭主和辅助通道

单选题关于发动机进气道的说法,以下描述正确的是()A低转速时需要较长较粗的进气道B低转速时需要较长较细的进气道C高转速时需要较长较粗的进气道

单选题发动机调速率δ1与()有关。A发动机最大扭矩时的转速B发动机最高转速C发动机最大功率时的转速D发动机的标定转速

单选题车用发动机的工况可用()来表示A指示功率和转速B有效功率和转速C机械损失功率和有效转矩D转速和有效热效率

单选题二气门发动机的特点是:低转速时扭力(),高转速时动力()。A充沛;不足B不足;充沛C不足;不足D充沛;充沛