一般汽车制动时,前轮的垂直载荷大于后轮,所以汽车前轮制动盘大于后轮。() 此题为判断题(对，错)。
制动时，由于的原因，在一定车速下汽车后轴将发生侧滑，这是一种非常危险的情况（）A、只有前轮抱死或前轮先抱死B、只有后轮抱死或后轮先抱死C、前后轮同时抱死D、前轴左、右车轮制动器制动力不相等
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.A、侧滑B、跑偏C、空转打滑
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（）极易发生事故。A、侧滑B、跑偏C、溜车D、抖动
车辆制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起车辆（）此时极易发生事故A、侧滑B、溜车C、跑偏
通常影响汽车制动跑偏的主要原因是（）。A、汽车左右车轮制动器制动力不相等B、前轮定位不理想C、转向机构有问题D、悬架的结构及其刚度不当
前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。A、前轮抱死，后轮不抱死B、前后轮同时抱死C、前轮先抱死，再后轮抱死D、后轮先抱死，再前轮抱死
前、后制动器制动力为固定比值的汽车，在（）的路面上制动时，会出现前轮先抱死。A、=0B、＜0C、＞0
左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
汽车制动时发生甩尾的主要原因是（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
汽车制动时甩尾的主要原因（）。A、制动太急B、左、右后轮制动力不平衡C、后轮比前轮先抱死D、前轮比后轮先抱死
汽车制动甩尾的原因是：（）。A、后轮地面附着力太大B、前轮地面制动力太大C、后轮制动器制动力不足D、后轮制动时抱死侧滑
汽车制动时，若前轮抱死，后轮仍滚动时，将会失去转向能力。
左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软，制动时容易向右跑偏。
汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（或称转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故。A、侧滑B、溜车C、跑偏
判断题汽车制动时，向右侧跑偏，故障原因是右前轮制动器工作不良。A对B错
单选题通常影响汽车制动跑偏的主要原因是（）。A汽车左右车轮制动器制动力不相等B前轮定位不理想C转向机构有问题D悬架的结构及其刚度不当
判断题制动时、汽车自动的向左或向右偏驶。原因：技术状况不正常；两侧的车轮制动器制动力大小一致。A对B错
判断题制动时、汽车自动的向左或向右偏驶。原因：技术状况不正常；两侧的车轮制动器制动力大小不一致。A对B错
单选题汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用，将会引起汽车（）极易发生事故。A侧滑B跑偏C溜车D抖动
判断题汽车制动时，如果左前轮的制动器制动力大于右前轮，汽车将会向右偏驶。A对B错
问答题汽车前轮向右侧滑时，VSC怎么控制车轮的制动力？
单选题前、后制动器制动力具有固定比值的汽车，在同步附着系数路面上制动时，将出现（）。A前轮抱死，后轮不抱死B前后轮同时抱死C前轮先抱死，再后轮抱死D后轮先抱死，再前轮抱死
单选题汽车制动时，如果前轮单侧制动器起作用（转向轮左右制动力不等）将会引起汽车（），此时极易发生事故.A侧滑B跑偏C空转打滑