左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

左前轮车轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。


相关考题:

车辆直线行驶制动时,车辆向—边跑偏,原因是()。A 制动蹄回位弹簧软B 一侧摩擦片有油污C 踏板自由行程大D 踏板自由行程小

各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。 A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、漏气

左制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对,错)。

左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。此题为判断题(对,错)。

左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致制动系()。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响

下列说法错误的有()A、在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。B、附着力的最大值等于汽车牵引力。C、传统的抱死制动,即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的。D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

下列说法错误的是()A、在制动时,若后轴比前轴先抱死产生滑拖就有可能发生前轴侧滑。B、附着力的最大值等于汽车牵引力。C、传统的抱死制动,即滑动拖印制动是不会获得最大制动力矩的。D、左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向左跑偏。

各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致气压制动系()。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响

左制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

左右车轮制动蹄制动器间隙不一样,会导致制动系()。A、制动失效B、制动失灵C、制动跑偏D、制动发响

直线行驶制动时,车辆向一边跑偏,原因是()。A、制动蹄回位弹簧软B、油管堵塞C、单侧分泵张不开D、踏板自由行程小

造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A、制动阀排气间隙过大B、车轮制动器回位弹簧折断或过软C、制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D、制动主管路发生阻滞

下列哪个原因不会导致制动鼓发热()A、制动器间隙过B、制动主缸回油不顺畅C、前轮定位不正确D、制动蹄不回位

左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大会导致()A、制动失灵B、制动跑偏C、制动异响D、制动失效

当右边车轮制动器不良时,制动向右跑偏。

同一车桥上两车轮制动器制动蹄回位弹簧的拉力相差过多,会造成()。A、制动力不足B、制动时跑偏C、制动不灵D、不能制动

左前轮制动器制动蹄回位弹簧过软,制动时容易向右跑偏。

制动蹄回位弹簧折断,汽车制动时,会造成()。A、制动失效B、制动不良C、制动拖滞D、制动跑偏

大客车两前轮制动器蹄片回位弹簧拉力相差过大将会引起()。

液压制动跑偏的原因之一是()。A、某机械联接部位脱开B、主缸无油或缺油C、摩擦片与制动鼓间隙过大D、左、右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大

制动蹄摩擦片与制动鼓间隙过小,制动蹄复位弹簧过软、折断可导致制动跑偏。

鼓式汽车车轮制动器是()挤压随车轮同步旋转的制动鼓的内侧面而获得制动力的。A、制动蹄片B、回位弹簧C、支承销D、制动气管

单选题左右车轮制动蹄回位弹簧拉力相差太大,会导致制动系()。A制动失效B制动失灵C制动跑偏D制动发响

单选题造成气压制动个别车轮制动拖滞故障的原因是()A制动阀排气间隙过大B车轮制动器回位弹簧折断或过软C制动凸轮轴或制动蹄轴配合间隙过大D制动主管路发生阻滞

单选题在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是()A制动踏板B回位弹簧C制动底板D支承销

判断题汽车制动时,向右侧跑偏,故障原因是右前轮制动器工作不良。A对B错

单选题各车轮制动蹄回位弹簧拉力相差悬殊故障造成()。A制动不灵B制动拖滞C制动噪音D制动跑偏