汽缸的绝对膨胀值,突增突减时,说明()。A、汽温变化大;B、负荷变化大;C、滑销系统卡涩。

汽缸的绝对膨胀值,突增突减时,说明()。

  • A、汽温变化大;
  • B、负荷变化大;
  • C、滑销系统卡涩。

相关考题:

滑压运行:汽轮机的一种运行方式,()随汽轮机负荷变化而变化,机组多采用调门开至80~90%,快增负荷时全开,因此平时效率较低,快增负荷时效率较高。 A、汽温汽压B、汽温C、汽压D、调速汽门开度

发现汽轮机胀差变化大,首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。() 此题为判断题(对,错)。

辐射过热器的汽温变化特性是负荷增加时汽温降低,负荷减少时汽温升高;而对流过热器的汽温变化特性是负荷增加时汽温升高,负荷减少时汽温降低。() 此题为判断题(对,错)。

在机组启、停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明()。A.汽温变化大;B.负荷变化大;C.滑销系统卡涩;D.汽缸温度变化大。

汽缸的绝对膨胀值,突增突减时,说明()。A汽温变化大;B负荷变化大;C滑销系统卡涩。

发现汽轮机胀差变化大,首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。A对B错

在机组启停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明()。A、汽温变化大B、负荷变化大C、滑销系统卡涩

滑销间隙()容易发生卡涩,妨碍汽缸膨胀。A、过小B、过大C、合格

发现汽轮机轴承振动变化大时,首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。

滑销系统卡涩的现象之一是汽缸膨胀的突然变化。

汽缸的绝对膨胀值,突增或突减时,说明()A、汽温变化大;B、负荷变化大;C、滑销系统卡涩。

润滑油良好的粘温特性是指()A、粘度增高时滑油的温度变化小B、温度增高时滑油的粘度变化小C、粘度增高时滑油的温度变化大D、温度增高时滑油的粘度变化大

能保证汽缸纵向、横向膨胀的滑销系统是()。A、横销B、猫爪横销C、角销D、斜销

发现汽轮机胀差变化大,首先检查主蒸汽温度和压力,并检查汽缸膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。

发现运行汽轮机胀差变化大,应首先检查(),并检查汽缸膨胀和滑销系统,综合分析,采取措施。

下列关于滑销损坏的原因,说法正确的是()。A、反复滑动,产生摩擦或拉起毛刺B、铁屑、砂粒等污物落入滑销之中,因而在汽缸膨胀过程中拉起毛刺,发生卡涩C、滑销材料不对,强度不够,特别是表面硬度不足,造成相对挤压,使滑动面损坏D、滑销设计不合理,润滑脂使用不当,轴封漏汽大,造成滑销锈涩

在大容量汽轮机热启时,为了减小()时间应尽快将调节级汽温提到转子温度水平。A、汽缸收缩B、转子膨胀C、转子收缩D、汽缸膨胀

电力系统发生故障时的基本特点是()A、电流突增B、电压突降C、电流突减D、电流、电压无变化

发现汽轮机胀差变化大时,首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。

在机组启、停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明()。A、汽温变化大;B、负荷变化大;C、滑销系统卡涩;D、汽缸温度变化大。

汽轮机滑销系统的()销引导汽缸纵向膨胀保证汽缸和转子中心一致。

汽轮机起动过程中,汽缸膨胀不出来的原因有()。A、主蒸汽参数、凝汽器真空选择控制不当。B、汽缸、法兰螺栓加热装置使用不当或操作错误。C、滑销系统卡涩,本体及有关抽汽管道的疏水门未开。D、增负荷速度太慢,暖机时间太长。

在机组启、停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说法错误的是()。A、汽温变化大;B、负荷变化大;C、滑销系统卡涩;D、汽缸温度变化大。

单选题滑销间隙()容易发生卡涩,妨碍汽缸膨胀。A过小B过大C合格

单选题汽缸的绝对膨胀值,突增或突减时,说明()A汽温变化大;B负荷变化大;C滑销系统卡涩。

单选题润滑油良好的粘温特性是指()A粘度增高时滑油的温度变化小B温度增高时滑油的粘度变化小C粘度增高时滑油的温度变化大D温度增高时滑油的粘度变化大

单选题在机组启停过程中,汽缸的绝对膨胀值突然增大或突然减小时,说明()。A汽温变化大B负荷变化大C滑销系统卡涩

判断题发现汽轮机轴承振动变化大时,首先检查主蒸汽温度和压力并检查汽膨胀和滑销系统,进行分析,采取措施。A对B错