考虑某运输问题，其需求量和供应量相等，且供应点的个数为m，需求点的个数是n。若以西北角法求得其初始运输方案，则该方案中数字格的数目应为（）。A、（m+n）个B、（m+n-1）个C、（m-n）个D、（m-n+1）个
考虑某运输问题，其需求量和供应量相等，且供应点的个数为m，需求点的个数是n。若以西北角法求得其初始运输方案，则该方案中数字格的数目应为（）。
- A、（m+n）个
- B、（m+n-1）个
- C、（m-n）个
- D、（m-n+1）个
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对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）。A、仍然可以应用表上作业法求解B、在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题C、可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差D、令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数）
某个运输问题中，有m个供应点，n个需求点，总供应量等于总需求量，则（）A、独立的约束方程有m+n个B、所有的运输方案都呈阶石状C、所有的运输方案中数字格的数目都是m+n+1个D、当存在最优解时，其中数字格有m+n-1个
多选题对于供过于求的不平衡运输问题，下列说法正确的是（）。A仍然可以应用表上作业法求解B在应用表上作业法之前，应将其转化为平衡的运输问题C可以虚设一个需求地点，令其需求量为供应量与需求量之差D令虚设的需求地点与各供应地之间运价为M（M为极大的正数）
单选题考虑某运输问题，设其总需求量为Q，总供应量为G，且QA使诸供应点的供应总量减少G-QB使诸需求点的需求总量增加G-QC虚设一个需求量为G-Q的需求点，且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为充分大D虚设一个需求量为G-Q的需求点，且任一供应点到该虚设需求点的单位运费为0
单选题某个运输问题中，有m个供应点，n个需求点，总供应量等于总需求量，则（）A独立的约束方程有m+n个B所有的运输方案都呈阶石状C所有的运输方案中数字格的数目都是m+n+1个D当存在最优解时，其中数字格有m+n-1个
单选题考虑某运输问题，其需求量和供应量相等，且供应点的个数为m，需求点的个数是n。若以西北角法求得其初始运输方案，则该方案中数字格的数目应为（）。A（m+n）个B（m+n-1）个C（m-n）个D（m-n+1）个
多选题运输问题有（）情况。A需求量等于供应量B求量波动很大，供应量波动很小C供应量动很大，需求量波动很小D需求量不等于供应量